國內(nèi)自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)龍頭企業(yè)主要有速騰、大疆Livox、華為、禾賽科技、途達(dá)通。從2020年底開始，各大車企紛紛以激光雷達(dá)為賣點(diǎn)進(jìn)行推廣。 2022年多款車型的量產(chǎn)，助推了激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。

1.速騰聚創(chuàng)

2014年成立于深圳，全球領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)科技公司，掌握激光雷達(dá)硬件、感知軟件和芯片三大核心技術(shù)。 2019年，速騰成功從法雷奧挖來了筱原磊磊博士，領(lǐng)導(dǎo)了全球首款車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的開發(fā)項(xiàng)目，對(duì)速騰的技術(shù)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。投資方包括阿里巴巴、上汽、北汽、比亞迪、德賽西威等。

2. 大疆Livox

Livox成立于2016年，是無人機(jī)龍頭企業(yè)大疆創(chuàng)新孵化的激光雷達(dá)品牌。它專注于開發(fā)高性能、低成本的激光雷達(dá)傳感器。團(tuán)隊(duì)耗時(shí)兩年打造車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)——Livox豪杰HAP率先搭載在小鵬P5車上。

3、華為

華為正在大力發(fā)展無人駕駛技術(shù)。激光雷達(dá)作為核心部件，自然成為了華為的研發(fā)項(xiàng)目。憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，華為的激光雷達(dá)一經(jīng)推出便迅速占據(jù)了不小的市場份額，讓市場見識(shí)到了什么是“華為速度”。并計(jì)劃將激光雷達(dá)成本降至200 美元左右。

4、禾賽科技

團(tuán)隊(duì)于2014年成立于上海，開始在硅谷從事激光氣體傳感器的工作，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)車級(jí)激光雷達(dá)研發(fā)。主要投資方為博世、百度、小米、美團(tuán)。

5.途達(dá)通

Innovusion于2016年成立于美國硅谷，創(chuàng)始人為前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總監(jiān)。其團(tuán)隊(duì)的核心成員都是中國人。它在上海和蘇州設(shè)有研發(fā)中心，并在中國制造。但因?yàn)樗目偛吭诿绹?，所以?yīng)該歸類為美國公司。主要投資方為蔚來、愉悅資本、BAI Capital。

搭載激光雷達(dá)的重點(diǎn)車型匯總車型供應(yīng)商交貨日期小鵬P5 大疆Livox 2021年10月Lucid速騰2021年10月奔馳EQS 法雷奧新款奔馳S級(jí)法雷奧2022年底蔚來ET7 2022年大同2022年6月蔚來ET5 途達(dá)通2022年9月理想L9 禾賽科技2022年8月小鵬G9 速騰聚創(chuàng)2022年10月哪吒S 華為2022Q4Aion LX Plus 速騰聚創(chuàng)2022年7月Vita 11 華為2022年12月新品小鵬P7 Unknown 2023 Q1 飛凡R7 Luminar 2022 Q4 長城機(jī)甲龍華為期待2022 Q4 WEY Mocha Ibeo 未知威馬M7 速騰聚創(chuàng)預(yù)計(jì)2022 Q4 高合Z 禾賽科技2022 Polestar 3 Luminar 預(yù)計(jì)2022 Q4 沃爾沃XC90 Luminar 預(yù)計(jì)2023 Concentrated ROBO 1 禾賽科技預(yù)計(jì)2023 Lotus Eletre 禾賽科技預(yù)計(jì)2023 速騰保利創(chuàng)新BMW 7系Innoviz 預(yù)計(jì)2023年上市BMW iX7 Innoviz 不詳數(shù)據(jù)來源：興業(yè)證券，公司官網(wǎng)，無敵電動(dòng)網(wǎng)整理整理