二手電動(dòng)車的價(jià)格比新車和傳統(tǒng)燃油車便宜很多。部分“質(zhì)量稍高”的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車保值率不容樂觀。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)汽車的5年保值率基本在個(gè)位數(shù)20%到20%之間波動(dòng)。按照總價(jià)，這樣的價(jià)格是折斷級(jí)別的折扣。以10萬元的電動(dòng)車價(jià)格計(jì)算，五年后也能值2萬多一點(diǎn)。雖然價(jià)格便宜，但不建議購(gòu)買。

二手電動(dòng)車買不到的原因有很多。最重要的是，二手電動(dòng)車的電池衰減是沒有辦法判斷的。電池性能衰減不得超過20%，否則廠家將免費(fèi)更換。但是，一些車企有附加條件。電池保修僅限于第一車主，所以作為二手電動(dòng)車車主來說并不劃算。現(xiàn)在的車輛技術(shù)不達(dá)標(biāo)，在以后用車的時(shí)候也會(huì)造成一定的問題。

總之，雖然二手電動(dòng)車價(jià)格看似便宜，但是二手電動(dòng)車的問題還是很多的。二手電動(dòng)車的續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)，續(xù)航越差。換一套電池加點(diǎn)錢就可以買新的了，所以便宜買的車畢竟不便宜。所以如果你有錢買二手電動(dòng)車，還不如買輛新車。

新款比亞迪新能源電動(dòng)車

比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是公認(rèn)的優(yōu)秀技術(shù)，搭載該技術(shù)的車型也非常暢銷，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋Pro DM-i也搭載了DM-i技術(shù)。新車共推出5款車型，并開啟預(yù)售。綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為13.58萬元至16.28萬元，預(yù)計(jì)12月正式上市。

宋Pro DM-i的外觀設(shè)計(jì)采用了與二代宋Pro車型相同的設(shè)計(jì)語言。它的前臉采用了更大的旗幟式鍍鉻進(jìn)氣格柵，兩側(cè)犀利的LED大燈采用厚重的磨砂飾條貫穿，下包圍兩側(cè)也有鍍鉻飾條裝飾，看起來不錯(cuò)總體上。

宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。它的側(cè)面采用了流暢的線條，車身造型依舊有著不錯(cuò)的肌肉感。尾部依舊采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型，后保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。整體造型非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

新車在外觀上并沒有什么新意，但在內(nèi)飾方面還是有不少變化。最明顯的是內(nèi)飾的色彩設(shè)計(jì)。新增獨(dú)角獸棕和天空灰雙色組合。相比燃油版的純黑色內(nèi)飾，裝飾要更加年輕有質(zhì)感。該車依舊搭載8.8英寸懸浮式液晶儀表盤，并提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏選擇，搭配平底三幅式多功能轉(zhuǎn)向方向盤和電子檔桿，整體營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感和檔次感。

新車的車身尺寸和軸距與燃油版保持一致，車內(nèi)空間表現(xiàn)并沒有得到提升。配置方面，入門級(jí)車型搭載Dilink 3.0系統(tǒng)，其他車型搭載Dilink 4.0系統(tǒng)。此外，其他車型還配備了手機(jī)NFC車鑰匙、藍(lán)牙車鑰匙、全速自適應(yīng)巡航、360全景影像、電動(dòng)/感應(yīng)后備箱和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i將搭載驍云插電式混合動(dòng)力1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，即DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率81kW，最大扭矩135Nm，電機(jī)提供高低功率兩種選擇，最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316Nm和325Nm。續(xù)航方面，純電續(xù)航可選51公里和110公里，綜合續(xù)航超過1000公里，百公里綜合油耗4.4L-4.5L。

以上新能源二手車值得購(gòu)買嗎？比亞迪新能源電動(dòng)車的相關(guān)內(nèi)容希望對(duì)大家有所幫助。想了解更多汽車知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車達(dá)人。