一輛車的利潤很大一部分來自于后期的保養(yǎng)?，F(xiàn)在不僅商家忽悠車主做保養(yǎng)，一些憂心忡忡的車主也會做一些過度保養(yǎng)。其實沒有必要過早的做很多保養(yǎng)，甚至有些保養(yǎng)對于幾年內(nèi)的新車都是不必要的。

燃料還是最好的，但是等級高就是浪費。

現(xiàn)在很多普通家用車只需要93號汽油就可以滿足要求，但是很多車主經(jīng)常給自己的車加更高標號的汽油，其實是沒有必要的。因為廠家推薦的燃料等級可以滿足發(fā)動機完整的性能要求，而且現(xiàn)在燃料質(zhì)量越來越好，即使是最低等級的燃料，爆燃的現(xiàn)象也基本不會發(fā)生，所以高等級就是一種浪費。

沒有必要清潔整個車輛的油路。

對于使用兩年的車輛，確實沒有必要讓某些商家建議清洗車輛的整個油路。因為目前除了個別加油站燃油純度不高，大部分燃油質(zhì)量還是很好的，而且現(xiàn)在的燃油系統(tǒng)設(shè)計也很完善，即使偶爾使用劣質(zhì)燃油，也不需要清洗整個油路。

大品牌輪胎也有標簽低的。

現(xiàn)在很多商家都會向消費者推薦一些國際品牌的輪胎，但實際上除了一些頂級車型，市面上的國產(chǎn)輪胎不僅價格更低，而且性能與國際品牌相比也毫不遜色。所以如果是日常家用，國產(chǎn)也是不錯的選擇。

打蠟不要太早，洗車太頻繁也不好。

洗車是好事，但不要太頻繁。一周一次就夠了。如果過于頻繁的清洗，車輛的清漆層會受到損傷，尤其是細小的砂石會在車漆表面形成太陽紋，加速車漆的老化。打蠟則是將車漆打磨后打蠟，提高亮度，實在沒必要過早打蠟。

過量添加燃油添加劑

首先，沒有必要添加過量的燃油添加劑，因為燃油添加劑對燃油管路還是有一定的腐蝕作用的。過量添加會適得其反。新車無積碳，發(fā)動機狀態(tài)良好，不需要添加燃油添加劑。

5萬公里車輛進行深度制動保養(yǎng)。

目前很多保養(yǎng)項目都令人費解，不需要做剎車深度的特別保養(yǎng)。很多情況下，更換制動蹄時，方便的保養(yǎng)就足夠了。如果需要進行深度制動保養(yǎng)，5萬公里以上的車輛再進行保養(yǎng)也不遲。

除了第一次擔(dān)保，禮物可以以后再做。

現(xiàn)在很多廠家都會給免費保養(yǎng)幾次，但其實首保是需要按時做的，剩下的以后就好了。首保是因為磨合期產(chǎn)生的大量細小金屬屑會影響發(fā)動機的工作，所以需要按時進行，廠家會為平時的保養(yǎng)預(yù)留一定的預(yù)付款，以后再做也是可以的。