長安之星3 參考價：停售

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主要原因是面包車的用途與汽車不同。很多人買面包車是為了拉貨，尤其是在一些農(nóng)村，面包車的用途就是拉莊稼，所以即使面包車出了問題，那車主也不會在意，更不會去維修維修貨車的商店。大家都知道汽車是由很多零件組成的。內(nèi)部零件非常精密。長時間使用后，這些部件會磨損。為了防止汽車拋錨，車主都會按時到修理廠對汽車進行保養(yǎng)。但是不知道大家有沒有注意到這種情況。在修理廠，你很少看到面包車。反倒是10萬元以上的車大有人在。車主分析了原因，其實很簡單。主要原因是面包車的使用不同于轎車。很多人買面包車拉貨，尤其是在一些農(nóng)村地區(qū)。貨車的用途是拉莊稼。也是商家的最愛，所以即使面包車出了問題，車主也不會在意，更不會去維修店保養(yǎng)面包車。此外，車主對車輛的態(tài)度也各不相同。因為面包車的價格比較便宜，所以車主在使用的時候也不會太在意。也正是因為這些原因，維修店里很少能看到面包車，但10萬元以上的車卻很常見。

2，面包車指的是哪些車型

廂式貨車的分類方法很多，通常按功能和座位數(shù)分類。 6~8人座型（面包車） 這是最常見的廂式貨車，用于一般載客或載貨，只需持有C1駕照即可駕駛。座椅分布：駕駛員座椅、副駕駛座椅和4~6個乘客座椅（乘客座椅組合可能為前2后2、前2后3或前3后3）。 9~12人座（輕客）交通法規(guī)要求學生接送車必須是9座以上的車輛，因此常被用作學生接送車、旅行車或商務(wù)車。這種面包車需要有B1駕照才能開。座位分布：駕駛員座位、副駕駛座位和7~10個乘客座位（乘客座位分為3排，組合為2、2、3或3、3、3或3、3、4等）。 13座以上（中型客車）比較特殊，因為其功能與客車有些接近。用于運送更多的乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對于想買房車但又不是特別富裕的家庭來說，改裝無疑是最好的選擇。座椅分布：駕駛員座椅、副駕駛座椅和11個以上乘客座椅（乘客座椅有多種組合，至少4排）。商用商務(wù)車可以說融合了廂式貨車和商務(wù)車兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏向于廂式貨車。與傳統(tǒng)面包車相比，商用面包車看起來更正式、更商務(wù)。長安沒有低于3萬的價格，最基本的長安之星3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1000左右。面包車是前后沒有突出的發(fā)動機艙和行李艙，就像面包一樣的車輛的總稱。 20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代末80年代初，中國大陸的貨車遠沒有今天那么花哨，大多呈長方體形狀。而這期間還從日本進口了一些“工具車”，是以前中國大陸沒有的車型。大家都覺得和當時市面上的面包很像。此外，沒有突出的前后倉庫，就像一輛縮小的公共汽車。 ”“小巴”的讀音也與“面包”相近，故有“面包車”的綽號，逐漸被“工具車”的稱呼所取代。主要車型一般為國產(chǎn)，如金杯、中順、長安、松花江、昌河、五菱等。