很多車主想知道發(fā)動機大修后是否耐用？首先我可以肯定的告訴你，大修后的發(fā)動機肯定是不如原裝的。至于大修后的質(zhì)量問題，如果是原廠維修的話，其實是可以修好的，如果性能是原來的90%以上，保養(yǎng)得好的話，再用是沒有問題的再過十年，也有隱患。

發(fā)動機大修后的弊端

發(fā)動機是汽車三大部件中最重要的，任何一個問題都會嚴重影響汽車的性能。大修后的發(fā)動機肯定是不如原來的，但是大修后的質(zhì)量主要還是看修發(fā)動機的地方專業(yè)程度如何。發(fā)動機是一種非常精密的儀器。如果維修技術(shù)合格，性能可恢復(fù)到原廠的90%以上。如果不合格，那就只能呵呵了。

要知道發(fā)動機從主機廠加工出來的時候，大部分的精度都是靠機械自動控制加工來提供的，扭矩是計算出來的。甚至一些主機廠對加工溫度的要求也比較嚴格，只有高標(biāo)準(zhǔn)才能做到。性能高，后續(xù)維護很難達到原來的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，所以不可能完全恢復(fù)出廠設(shè)置。

那么大修后的發(fā)動機耐用嗎？對于需要大修的發(fā)動機，一是發(fā)動機本身有缺陷，或者違規(guī)操作導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)問題導(dǎo)致大修，二是發(fā)動機比較老舊，發(fā)動機難免會出現(xiàn)一些嚴重的問題失敗。需要大修，不同情況的影響也不同。

比如發(fā)動機長期大修后，基本可以再用5-10年。后期保養(yǎng)好，甚至用個十年都不是問題。對于高速等一些問題，相對來說，延長了發(fā)動機的壽命，節(jié)省了車輛的維修費用。

另一種是發(fā)動機本身有問題或操作引起的問題。發(fā)動機比較新。拆修后重新安裝，零件之間的磨損自然會縮短發(fā)動機的壽命，其精度無法與原廠相比。相比之下，而且維修技術(shù)不到位，也會給以后的使用留下隱患。

正是因為發(fā)動機大修后的隱患，很多人在“發(fā)動機大修”和“車輛報廢”之間選擇了后者。這不無道理，但也要看個人的經(jīng)濟能力。車子的費用肯定比發(fā)動機大修貴很多，而且大修也不是不能用，只是少跑高速而已。