以2020款凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其采用的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。汽車的懸架分為兩大類，一類是獨(dú)立懸架，一類是非獨(dú)立懸架。不同的懸架有其自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。多連桿獨(dú)立懸架是一種非常先進(jìn)的懸架。

凱迪拉克XT5采用的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架是汽車上使用最廣泛的懸架類型。 Form MacPherson 獨(dú)立懸架由螺旋彈簧減震器三角形下臂組成，由于這種類型。

凱迪拉克XT5采用的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架麥弗遜獨(dú)立懸架是汽車上應(yīng)用最為廣泛的懸架類型。麥弗遜獨(dú)立懸架由螺旋彈簧減震器和三角形下擺臂組成，因?yàn)檫@種懸架不同于普通類。

凱迪拉克XT5懸架解析前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架中規(guī)中矩，我們測(cè)試的頂配車型搭載了RTD電子實(shí)時(shí)減震懸架。運(yùn)動(dòng)模式可以手動(dòng)開啟，更加硬朗，其結(jié)構(gòu)原理也和別克一樣。

凱迪拉克XT5前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。后懸架采用五連桿，提高了汽車的操控性和舒適性。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和多片式離合器中央差速器配備適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車通常都是如此。

XT5是凱迪拉克旗下的一款中型SUV。 XT5基于通用汽車擁有的C1 XX平臺(tái)。該平臺(tái)采用了很多先進(jìn)的加工技術(shù)。 XT5 似乎取代了舊的SRX 系列。下臂常見且最實(shí)用。

以2021款凱迪拉克XT5為例，其車身尺寸為長(zhǎng)4813mm、寬1903mm、高1682mm，軸距為2857mm，車重為1830kg。獨(dú)立懸架，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為.

采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而可以提高汽車的燃油效率和操控性。這款車匹配的是9at變速箱。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和舒適性。凱迪拉克XT5的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用.

凱迪拉克XT5的排量是20l，指的是每沖程或循環(huán)吸入或排出的液體體積。以2021款凱迪拉克XT5為例，其車身尺寸為長(zhǎng)4813mm、寬1903mm、高1682mm，軸距為2857mm，車身重量為1830kg。2021款凱迪拉克XT5的前懸架為麥弗遜式。

凱迪拉克XT5底盤解析XT5是凱迪拉克汽車集團(tuán)旗下的一款中小型SUV。 XT5采用了沿用已久的SRX系列汽車懸架。

換擋反應(yīng)比較快，能很快領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，這種感覺更加明顯。換擋變得更加主動(dòng)，懸架也更加硬朗，就像一匹肌肉緊實(shí)的駿馬，咆哮著時(shí)刻準(zhǔn)備著沖刺XT5SRX這款換代無疑是一款成功的凱迪拉克XT5底盤滿載。

XT5是凱迪拉克旗下的一款中型SUV。 XT5基于通用汽車擁有的C1XX平臺(tái)。該平臺(tái)采用了很多先進(jìn)的加工技術(shù)。 XT5 似乎取代了舊的SRX 系列。 XT5的前懸架采用同級(jí)比較常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，最實(shí)用的是下臂雙沖壓。

xt4和xt5的前懸架基本采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架基本采用五連桿獨(dú)立懸架。廣泛使用的低矮五連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性凱迪拉克XT5配備了兒童安全座椅。

凱迪拉克XT5的底盤搭載了前驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。前后懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架?？偟膩碚f，精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)將整體風(fēng)格襯托得不凡，語言簡(jiǎn)潔流暢。

XT5是凱迪拉克集團(tuán)旗下的一款中小型SUV。 XT5基于通用汽車集團(tuán)旗下的C1XX平臺(tái)打造。該平臺(tái)采用了很多優(yōu)秀的制造技術(shù)。該級(jí)別非常常見，在產(chǎn)品汽車懸架XT5 中使用最多。

凱迪拉克XT5底盤采用前麥弗遜懸掛系統(tǒng)+后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，28E四驅(qū)鉑金版搭載前麥弗遜懸掛系統(tǒng)+后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)帶RTD電子實(shí)時(shí)減震懸架XT5前懸掛采用前麥弗遜懸架系統(tǒng)，后懸架采用后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，28E四驅(qū)鉑金版。

采用鋁合金缸蓋和缸體，可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油效率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速器。 9at變速器的使用可以提高汽車換擋的平順性和燃油效率。 9at變速箱的可靠性和耐用性也優(yōu)于xt4和xt5的基礎(chǔ)前懸架。