這兩款車最大的區(qū)別只能是華泰和現(xiàn)代不合作說明圣達(dá)菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是華泰旗下的車，2006年10月10日上市，各種達(dá)菲經(jīng)典元素，不同的是20升柴油版采用了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)和變速箱都是國產(chǎn)的?，F(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車。事實上，圣達(dá)菲在韓國屬于中高端SUV。它比圖森好得多。它在歐洲很受歡迎。不幸的是，我在中國嫁錯了婆家。這是一輛好車。毀了，不合身，做工粗糙。

圣達(dá)菲的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。該懸架是改進(jìn)的雙橫桿。雙橫臂懸架的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

二、新勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤韌性高，指向準(zhǔn)確，底盤韌性高，操控非常扎實靈活，轉(zhuǎn)向力度均勻細(xì)致，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，路感清晰，操作精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎舒適，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，懸架路感清晰，底盤和汽車轉(zhuǎn)向輕松，自動擋車好開，懸架調(diào)節(jié)舒適。

兩款車各有優(yōu)勢。安全配置方面，華泰圣達(dá)菲5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)制動力分配系統(tǒng)，高配車型還標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)。在車型中，它的配置比較豐富，顯示屏采用了屏顯技術(shù)。

圣達(dá)菲5的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。如果你對圣達(dá)菲5感興趣，可以試駕一下這款車。

油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1450kg。 2017款圣達(dá)菲前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。搭載15l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩210nm，匹配5擋手自一體變速箱。

剛買的圣達(dá)菲5，第一眼看到圣達(dá)菲5就已經(jīng)在腦海里想到了不到8萬元的價格，但是坐進(jìn)車?yán)锔杏X就是一輛高檔車。不僅內(nèi)飾高端大氣，而且舒適性相當(dāng)不錯，行駛時幾乎沒有顛簸感，舒適性在同級車中無可比擬。