隨著新能源市場競爭的加劇，很多早期的老牌車企也開始參與進來。對于像閱文這樣從老爺車轉(zhuǎn)型為純電動微型車的品牌，普遍認為閱文芒果和整個品牌都是騙局，原因如下：

1、造車技術(shù)不夠

在轉(zhuǎn)型升級初期，為盡快獲得造車資質(zhì)，雷丁先后收購了陜汽秦星汽車和川汽野馬，隨后又推出了雷丁i3、i5、i9等多款車型。造車速度之快讓Reading忽略了自身造車經(jīng)驗不足的劣勢。

雷丁雖然是老牌老牌車企，但老樂和乘用車畢竟是兩個不同的東西。沒有足夠的造車經(jīng)驗，雷丁的產(chǎn)品車型在市場上自然表現(xiàn)不佳。在閱文芒果上市之前，閱文整個品牌的年銷量僅為1051輛，所以大家都認為閱文造乘用車是騙局。

2、廠家拖欠經(jīng)銷商車輛車款

前段時間，一位雷丁經(jīng)銷商在網(wǎng)上爆料稱，山東雷丁新能源汽車有限公司已拖欠8輛汽車未發(fā)貨，而雷丁廠家的業(yè)務(wù)員也要求經(jīng)銷商繼續(xù)支付10輛車。車款方面，至今，廠家仍因各種原因拖欠車輛和車款。

3、質(zhì)量穩(wěn)定性堪憂

由于雷丁沒有任何造乘用車的經(jīng)驗，生產(chǎn)出來的車質(zhì)量自然很差。據(jù)多位雷丁車主反映，雷丁剛開起來就出現(xiàn)了各種車型。甚至有車主抱怨，只能用“劣質(zhì)產(chǎn)品”來形容閱讀汽車。

4、被車企起訴，資金被凍結(jié)

前不久，雷丁被山東德普達汽車有限公司起訴未按期支付貨款。網(wǎng)上關(guān)于雷丁汽車停產(chǎn)的消息也是層出不窮。

除了經(jīng)銷商爆料雷丁廠家半年不能提車外，不少訂車的準車主也表示等了好幾個月，還是提不了車。消費者在官網(wǎng)下單后，沒有經(jīng)銷商接單。因此，很多人認為閱文芒果和整個閱文品牌只是一個騙局。