1、為了方便大家選購(gòu)時(shí)參考，下面簡(jiǎn)單介紹一下目前市面上兩種主要混動(dòng)技術(shù)豐田THS II和本田iMMD的用戶體驗(yàn)特點(diǎn)。豐田THS II系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖豐田THS II系統(tǒng)又稱動(dòng)力分流系統(tǒng)，顧名思義，該系統(tǒng)工作；在動(dòng)力體驗(yàn)上，本田的混動(dòng)系統(tǒng)更強(qiáng)，本田的調(diào)價(jià)思路也會(huì)更激進(jìn)，因?yàn)榇钶d的是不同的變速器，所以在駕駛感受上也會(huì)有一些差異。三大優(yōu)勢(shì)其實(shí)本田混合動(dòng)力系統(tǒng)和豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)并沒有太大區(qū)別。豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)是對(duì)是錯(cuò)；如果要說(shuō)這兩種混合動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更好，它們的優(yōu)勢(shì)非常明顯，就是省油和節(jié)能。不同之處在于，豐田混合動(dòng)力車更平順，而本田混合動(dòng)力車更運(yùn)動(dòng)。至于你更喜歡哪一款，就看你的喜好了。哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更好？本田或豐田。最近，本田更沉迷于研究；如果說(shuō)豐田的混合動(dòng)力車仍然無(wú)法與其他混合動(dòng)力車相比，這樣的說(shuō)法是不可避免的。但是本田卻突破了專利鎖，開發(fā)了自己的混合動(dòng)力系統(tǒng)。不得不說(shuō)本田的技術(shù)真的牛逼。個(gè)人認(rèn)為，這兩套混合系統(tǒng)各有優(yōu)缺點(diǎn)。豐田的THS可靠性和平順性更好，而本田的插電混動(dòng)比亞迪動(dòng)力最強(qiáng)，電池終身質(zhì)保，性價(jià)比高，油電混動(dòng)豐田最穩(wěn)定。雷凌雙擎電池終身質(zhì)保也是同類車中性價(jià)比最高的，本田油電混動(dòng)也是油電混動(dòng)車中最強(qiáng)的。首先，我們要搞清楚一件事，那就是。

2、本田的iMMD系統(tǒng)配置比較簡(jiǎn)單。是典型的P1+P3混合動(dòng)力車，可以工作在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。從配置上看，iMMD系統(tǒng)唯一的優(yōu)勢(shì)就是在直驅(qū)模式下，跑高速要優(yōu)于豐田混動(dòng)。豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)和本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，豐田主打的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，本田的i~MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然本田還有小型車的單電機(jī)系統(tǒng)和大型車的三電機(jī)系統(tǒng)，裝載能力都是；雅閣混動(dòng)的感覺是接近燃油車的駕駛體驗(yàn)，燃油效率優(yōu)化，有高級(jí)感，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，油電轉(zhuǎn)換的聲音在車比較響，功率一般。最后的結(jié)論是，豐田做出最好的凱美瑞，而本田做出更好的混合動(dòng)力車，更省油，空間更大。美國(guó)CAD對(duì)；總的來(lái)說(shuō)，本田和豐田的混合動(dòng)力車在混合動(dòng)力領(lǐng)域都是比較優(yōu)秀的，雖然他們說(shuō)其實(shí)還是汽油機(jī)，電機(jī)也需要消耗汽油，但是這種油耗比傳統(tǒng)的要低汽車，而且因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車用起來(lái)也很方便，不需要像插電式混合動(dòng)力車一樣需要充電或者燒，而且主。

3、這款混合動(dòng)力車還獲得了2010年北美最佳車型的稱號(hào)。總的來(lái)說(shuō)，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)無(wú)疑是最強(qiáng)的。畢竟起步早，投入的精力也大，但本田和日產(chǎn)可在重重阻礙和無(wú)數(shù)豐田專利面前，還是繞著彎路，研發(fā)了自己的混合動(dòng)力；本田的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)通常比豐田的更強(qiáng)大，因?yàn)槠涓冗M(jìn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、簡(jiǎn)單直接的驅(qū)動(dòng)邏輯，以及容量和能量密度更大的鋰離子電池。 immd系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，燃?xì)廨啓C(jī)只需要給燃燒效率高的電機(jī)提供動(dòng)力，而電機(jī)只做輸出，因此驅(qū)動(dòng)力非常大；哪一個(gè)更好？其實(shí)它們的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，就是省油、省電。不同之處在于，豐田混合動(dòng)力車更平順，而本田混合動(dòng)力車更運(yùn)動(dòng)。至于更喜歡哪一款，還是要看自己的喜好?？梢灾鲃?dòng)購(gòu)買混合動(dòng)力車的人群，絕對(duì)是敢于嘗試新事物的；另一方面，本田的汽車也采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，但它最大的不同在于分為三個(gè)模塊：一種是電動(dòng)的，一種是混沌的，一種是純汽油的。因此，相對(duì)來(lái)說(shuō)，豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)更好一些。使用電力和汽油兩種能源的車輛最初是由豐田開發(fā)的。

4.我不知道我認(rèn)識(shí)汽車多久了。你聽過(guò)有人說(shuō)豐田的混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)20年嗎？還有人說(shuō)本田的混合動(dòng)力更好更經(jīng)濟(jì)。 Ryota的混合動(dòng)力技術(shù)誰(shuí)更厲害？太奇妙了。聽完我就知道如何選擇豐田的混動(dòng)技術(shù)了?？s寫是THS?？偟膩?lái)說(shuō)，日系三大混動(dòng)系統(tǒng)各有千秋。簡(jiǎn)單，城市駕駛效率最高，駕駛體驗(yàn)最好，豐田的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)最穩(wěn)定，本田的iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)高速理論油耗最低，但如果非要選的話，我可能更傾向于豐田；由此可見，豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的地位幾乎是不可動(dòng)搖的。不過(guò)近幾年，主打技術(shù)的本田也推出了自己的混動(dòng)系統(tǒng)。與豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)一樣，IMMD擁有高效動(dòng)力和超低油耗。那么本田的IMMD系統(tǒng)能否擊敗豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)呢？