本田思域發(fā)動機(jī)特有技術(shù)
該文件是由一位不愿透露姓名的人分享給TyreMeetsRoad 的,因此很難確定這本小冊子的合法性。然而,其他日本客戶,例如作家和插畫家Azuso Ito,已經(jīng)訂購了他們的汽車并因此收到了產(chǎn)品信息。
伊藤在直播中向她的追隨者分享了這本小冊子的樣子,但由于視頻質(zhì)量的原因,引擎頁面上的很多東西都很難制作。該宣傳冊當(dāng)然使用了與泄露圖像中使用的思域Type R 發(fā)動機(jī)相同的額定功率照片,該照片還指出峰值功率將在6,500rpm 時實現(xiàn),而峰值扭矩將在2600-4000 rpm 之間。
作為參考,在日本和歐洲,即將推出的本田思域Type R 可產(chǎn)生316 馬力(235 千瓦/320 馬力)和295 磅-英尺(400 牛米)的扭矩,這確實是10 馬力(7.3 千瓦/9.8 馬力)和20 . 正如手冊中所建議的,扭矩比即將推出的型號高14.75 Nm (14.75 lb-ft)。目前尚不清楚本田是否會在北美市場再次發(fā)力。它的型號可產(chǎn)生306 馬力(228 千瓦/310 馬力)。
盡管承諾下一代Civic Type R 在任何賽道上都將比之前的車型更快,但本田在透露其備受期待的新款掀背車的細(xì)節(jié)方面一直令人沮喪。也就是說,雖然它承諾這一代將比即將推出的型號更強(qiáng)大,但它還沒有正式透露它有多強(qiáng)大。
與發(fā)動機(jī)功率一樣,本田將其名片放在胸前,詳細(xì)介紹了新車的底盤工程。然而,這家汽車制造商表示,新款Civic Type R 重量輕且堅固。增強(qiáng)的懸架和轉(zhuǎn)向性能將增加駕駛感覺。 Hot Hatch在日本著名的鈴鹿賽道創(chuàng)造了FWD單圈記錄。
有關(guān)熱艙門的更多詳細(xì)信息可能會在2022 年秋季2023 本田思域的發(fā)布日期臨近時發(fā)布。
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