獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

采用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸的兩個車輪之間沒有干涉。獨(dú)立懸架的舒適性更好，操控性也是更好的。

雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，并且可以提高車子的操控性。

多連桿懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四根連桿。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩根連桿。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，大多數(shù)汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用的空間小。

有些獨(dú)立懸架的操控性是很好的，例如雙叉臂獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架等。

懸架是直接關(guān)系到車子的操控性和舒適性的。

如果有一個好的懸架結(jié)構(gòu)再加上優(yōu)秀的調(diào)校，那車子的操控性是很好的。

以上就是獨(dú)立懸架有哪幾種的最佳答案了，如果獨(dú)立懸架有哪幾種這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！