1，東風(fēng)不著車電腦顯示機(jī)油壓力傳感器有故障機(jī)油壓力傳感器的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器將主油道的壓力傳送到儀表盤上的機(jī)油指示器。只有看機(jī)油表所指示的數(shù)值，才能知道機(jī)油壓力是多少，如果沒有加機(jī)油，車主呢，稍微好一點(diǎn)的車有兩個(gè)傳感器，一個(gè)是測(cè)機(jī)油油位的另一個(gè)是測(cè)量油壓。如果你的車有機(jī)油尺，那么你說的機(jī)油傳感器就是機(jī)油壓力傳感器。

2，汽車機(jī)油壓力傳感器有什么用

檢測(cè)油壓，壓力不足發(fā)出報(bào)警信號(hào)。機(jī)油壓力不足時(shí)，儀表盤上的機(jī)油燈會(huì)亮起。機(jī)油壓力不足報(bào)警失效一般是機(jī)油傳感器塞子故障、機(jī)油不足、機(jī)油泵濾清器堵塞、機(jī)油泵損壞。如果出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警信號(hào)，就該維修了！機(jī)油壓力傳感器的作用分析在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)中，機(jī)油起著至關(guān)重要的作用： 3 潤(rùn)滑、冷卻和清潔。這三者中的任何一個(gè)出現(xiàn)問題都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生重大影響。在了解機(jī)油壓力傳感器的作用之前，我們需要了解發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油。首先，考慮潤(rùn)滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力被轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，用于推動(dòng)汽車前進(jìn)（或后退）。簡(jiǎn)單來說，當(dāng)汽油和空氣混合點(diǎn)燃燃燒器時(shí)，它會(huì)推動(dòng)活塞上下移動(dòng)。然后通過轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)簡(jiǎn)單的示例中，我們有兩組需要潤(rùn)滑的零件。其中，第一個(gè)活塞需要油來防止它們?cè)跉飧字猩舷禄瑒?dòng)。雖然活塞和汽缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的盟友，但它們很堅(jiān)固，如果它們相互摩擦?xí)行В⑶視?huì)很快損壞。這就是為什么需要石油來為它們提供滑行的緩沖。曲軸上的油潤(rùn)滑軸承。同樣，這會(huì)磨損軸承，提高驅(qū)動(dòng)曲軸的效率，曲軸將活塞的線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。發(fā)電機(jī)組油壓傳感器的作用是什么？磨損和發(fā)熱，這會(huì)損壞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，柴油機(jī)上安裝了機(jī)油壓力測(cè)量裝置，以監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油壓力。目前，康明斯柴油機(jī)多采用電位器壓力傳感器測(cè)量機(jī)油壓力。該傳感器由波紋膜片和滑線電位器組成。當(dāng)柴油機(jī)油壓變化時(shí)，波紋膜片發(fā)生位移，帶動(dòng)電位器上的觸點(diǎn)滑動(dòng)，從而改變阻值。單線制下，傳感器有一個(gè)接線端，電位器通過一根導(dǎo)線與柴油機(jī)控制單元或機(jī)油壓力指示器相連，另一極接地。當(dāng)與油壓指示器相連時(shí)，若電位器的阻值發(fā)生變化，則通過油壓指示器內(nèi)部線圈的電流發(fā)生變化，從而帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，指示潤(rùn)滑油壓力值。當(dāng)油壓升高時(shí)，傳感器的可變電阻減小，輸出電流增大，當(dāng)油壓降低時(shí)，情況正好相反。當(dāng)連接到控制單元時(shí)，傳感器電位器和ECU內(nèi)部的上拉電阻會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨電位器阻值而變化的電壓，柴油機(jī)ECU據(jù)此測(cè)量柴油機(jī)的潤(rùn)滑油壓力電壓變化。該機(jī)油壓力測(cè)量裝置中的滑線電位器帶有機(jī)械接點(diǎn)，接點(diǎn)需要通過最大100mA的電流，柴油機(jī)振動(dòng)大，使傳感器的機(jī)械電氣壽命受到影響一定程度上。 (2)開關(guān)式壓力傳感器潤(rùn)滑油油壓開關(guān)也用于檢測(cè)柴油機(jī)機(jī)油壓力，它由膜片、觸點(diǎn)和彈簧組成。工作過程中，當(dāng)油壓開關(guān)的膜片上沒有壓力時(shí)，觸點(diǎn)在彈簧力的作用下閉合；當(dāng)隔膜上有壓力時(shí)，彈簧被壓縮，觸點(diǎn)打開。通過以上傳感器的介紹，我們了解了機(jī)油壓力傳感器的作用。只有了解了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們才能知道在以后的使用中如何更好地駕駛。

3，機(jī)油壓力傳感器損壞后的影響

機(jī)油壓力傳感器主要用于檢測(cè)機(jī)油壓力，當(dāng)壓力不足時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。機(jī)油壓力不足時(shí)，儀表盤上的機(jī)油燈會(huì)亮起。如果沒有機(jī)油報(bào)警，車輛機(jī)油不足等問題可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件過度磨損。無油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，有保護(hù)措施。如果傳感器損壞，發(fā)電機(jī)仍然可以無油啟動(dòng)。沒油幾分鐘就報(bào)廢了。是的，完全報(bào)廢，無法修復(fù)。如果短接，顯示正常，說明你的傳感器是常開開關(guān)量輸出。開關(guān)量只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。如果機(jī)殼里有油但傳感器仍然沒有輸出，則傳感器壞了。您的傳感器是雙線系統(tǒng)嗎？如果是兩線制，串聯(lián)一個(gè)小燈泡（5-24v）看燈泡是否亮。如果不亮，一定是壞了（有油的情況下）

4，怎樣檢測(cè)機(jī)油壓力傳感器

傳感器檢測(cè)方法VG1500090051J 老式機(jī)油壓力傳感器： 1、將萬用表表筆一根接在如圖所示的G端子上，另一根接在外殼上。萬用表顯示值為5-13為良品。 （如上圖） 2、萬用表接另一端——WK，萬用表與外殼之間的阻值為0，為好品。 VG1500090060新型機(jī)油壓力傳感器： 1、萬用表表筆一表筆接G端子——右側(cè)，另一表筆接外殼。萬用表顯示值為5-13為良品。 （如上圖） 2、將萬用表接在另一端——的左側(cè)，萬用表與外殼之間的阻值為0，為好品。水溫傳感器（VG1500090061和VG614090067J檢測(cè)方法相同） 1、室溫下，萬用表的一根表筆接G端（如右圖，寬端），另一表筆接到外殼，顯示阻值：300-1700，對(duì)應(yīng)40-0的溫度范圍，說明傳感器合格。 2、進(jìn)一步測(cè)試：將傳感器頭放入熱水中，如果電阻迅速下降，說明傳感器完好。傳感器一般為紙芯或銅芯。如果斷了，壓力表的指針會(huì)指向0刻度。

5，機(jī)油壓力傳感器一般在什么位置

一般在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，缸體上，機(jī)油濾清器座旁邊。有一個(gè)塞子，上面有一條線，它位于機(jī)油濾芯的前油道中。電子油壓傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定電路板裝置、2根引線組成。信號(hào)處理電路由電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報(bào)警電路組成。圖1是傳感器的結(jié)構(gòu)圖，圖2是它的功能框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代出現(xiàn)的新型應(yīng)變式壓力傳感器, 利用印刷燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應(yīng)研制而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結(jié)4個(gè)厚膜電阻，并通過導(dǎo)帶連接成惠斯頓電橋。當(dāng)所測(cè)量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時(shí), 彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形，與此同時(shí)，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產(chǎn)生同樣大小的應(yīng)變，其中2個(gè)厚膜電阻受壓應(yīng)變，阻值減?。涣?個(gè)受拉應(yīng)變，阻值增大。這樣，所測(cè)的壓力值即被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號(hào)，而且信號(hào)大小和壓力成正比。福萊爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）機(jī)油壓力傳感器安裝在機(jī)油濾清器座的位置，是在機(jī)油濾清器座的后方。有一個(gè)，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，缸體上，上面有一跟線的插頭，在機(jī)油濾芯的前面油道上