12年軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,近期更換雪地胎后,道路有點(diǎn)顛簸就總往左跑偏,什么原因?

汽車(chē)跑偏是汽車(chē)直線(xiàn)行駛在平坦的道路上的過(guò)程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)前后軸中心的連線(xiàn)與行駛軌跡的中心線(xiàn)不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。

跑偏的基本現(xiàn)象是車(chē)子行駛中，不容易保持直線(xiàn)前進(jìn)，總是要自動(dòng)地偏向某個(gè)方向。跑偏的原因很多，有車(chē)子的問(wèn)題、路況的問(wèn)題，也有純粹心理因素。下面，就這些原因作一簡(jiǎn)單分析，不對(duì)之處，請(qǐng)大家拍磚。

首先，應(yīng)分析是否是心理因素，主觀地把不是跑偏認(rèn)為是跑偏。理想情況下，在平直的道路上，對(duì)正方向，然后雙手松開(kāi)，車(chē)子應(yīng)該是直線(xiàn)前進(jìn)的。有些朋友就是以此為依據(jù)，判斷車(chē)子是否跑偏。但實(shí)際情況不可能等于理想情況，比如路面有輕微的傾斜，那么車(chē)子就會(huì)慢慢偏向低的一邊；路面上有一粒小石子，車(chē)輪壓過(guò)小石子后，會(huì)在自由曠量范圍內(nèi)有一個(gè)輕微的偏轉(zhuǎn)，方向自然也會(huì)有所變化。由于這些因素的存在，使得即使毫無(wú)問(wèn)題的車(chē)子，在保持直線(xiàn)一段距離以后，也會(huì)慢慢跑偏，因此不能完全以此來(lái)判斷。直接點(diǎn)的辦法還是以日常行車(chē)的感覺(jué)為準(zhǔn)，如果一直需要用力來(lái)保持方向，那就是跑偏了，如果沒(méi)什么感覺(jué)，那就基本上不會(huì)有問(wèn)題。不管車(chē)子有多高檔，正常范圍內(nèi)的輕微跑偏多少都有一點(diǎn)

如果有跑偏的感覺(jué)，那么先判斷一下是否道路的問(wèn)題。前面也說(shuō)到了，如果路面有傾斜，那么車(chē)子就會(huì)偏向低的一邊。一般的道路，出于排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車(chē)子在右邊行駛，自然會(huì)有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤(pán)來(lái)保持方向了。所以，應(yīng)該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺(jué)還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。

如果以上兩點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題，那就得找找車(chē)子的問(wèn)題了。對(duì)于車(chē)子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車(chē)子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的?？醋笥腋叩秃芎?jiǎn)單，到車(chē)前、車(chē)后一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。如果有高低，大概有三種情況：

1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當(dāng)然是都加到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，另外看看是否兩邊車(chē)輪磨損不一致，使得車(chē)輪直徑和牽引力不同。換了輪胎方向跑偏怎么回事

檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒(méi)問(wèn)題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤(pán)正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計(jì)，100米偏移1米內(nèi)的正常。為啥換完輪胎方向盤(pán)就不正

這種情況，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤(pán)中位，通常是左右一起調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另一側(cè)退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

1、檢查輪胎氣壓后調(diào)整

如果汽車(chē)輪胎汽車(chē)的存在明顯的差異，就會(huì)造成方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)偏左或偏右的情況。一邊來(lái)說(shuō)如果發(fā)現(xiàn)這樣的情況就應(yīng)該最先檢查輪胎氣壓。

2、做四輪定位

當(dāng)車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，底盤(pán)各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤(pán)不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車(chē)來(lái)說(shuō)，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車(chē)輛保持直線(xiàn)行車(chē)、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

3、做車(chē)輪動(dòng)平衡

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是通常所說(shuō)的動(dòng)平衡。

4、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿

可能還有一些情況就是在輪胎檢測(cè)完，而且也做了四輪定位，可是方向盤(pán)不正的情況還是沒(méi)有解決，那么可以試一下調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。首先通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤(pán)中位，通常是左右一起調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另一側(cè)退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

其實(shí)汽車(chē)在實(shí)際使用當(dāng)中，方向盤(pán)不正和抖動(dòng)這些現(xiàn)象是最常見(jiàn)的，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備調(diào)整后就可以解決了。但有些車(chē)主因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能及時(shí)到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴(yán)重磨損，最終會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。專(zhuān)家建議廣大車(chē)主，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修，以免很小的問(wèn)題發(fā)展成為較大故障。新車(chē)換了輪胎有點(diǎn)向左跑偏怎么辦

汽車(chē)行駛跑偏常見(jiàn)的原因有：

1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

2、兩側(cè)輪胎氣壓不一樣

3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

4、前減振器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏

5、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損嚴(yán)重、間隙過(guò)大。如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等

6、制動(dòng)器回位不良導(dǎo)致方向跑偏

7、車(chē)架兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍

8、安裝輪胎（單邊胎）時(shí)，沒(méi)有注意花紋方向（不能同向）汽車(chē)換了新輪胎后，左前輪跑偏是怎么回事？

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動(dòng)會(huì)偏），如果還偏那就要四輪定位了。過(guò)大坑有可能造成懸掛或車(chē)身變形（跑快了會(huì)抖）那可麻煩了。更換汽車(chē)前輪胎后,方向盤(pán)向左偏移,是什么原因

方向盤(pán)不自動(dòng)回正 汽車(chē)方向盤(pán)不能自動(dòng)回正的原因有很多，包括汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、前束值不對(duì)、擺膠損壞等，以下具體分析。

1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞：

當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞后，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正等癥狀。這種情況要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙，并對(duì)其涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果汽車(chē)方向盤(pán)還是不能回正，就得到修理廠(chǎng)或者4s店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢查了。

2、前束值不對(duì)：

如果汽車(chē)在更換完輪胎后沒(méi)有做四輪定位，引起汽車(chē)輪胎的前束值不對(duì)，就會(huì)使兩側(cè)的輪胎達(dá)不到平行的狀態(tài)，汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)因阻力不能自動(dòng)回正了。這種情況要重新對(duì)車(chē)輛做四輪定位，并調(diào)整前束值。

3、擺膠損壞：

如果汽車(chē)的擺膠損壞，就會(huì)加劇車(chē)輛輪胎內(nèi)側(cè)的磨損，影響方向盤(pán)的自動(dòng)回正功能。這種情況要更換新的擺膠。

關(guān)于汽車(chē)方向機(jī)需要注意的事項(xiàng)：

1、汽車(chē)在停車(chē)時(shí)要將方向盤(pán)回正，否則會(huì)使方向機(jī)產(chǎn)生阻力，時(shí)間長(zhǎng)了影響方向機(jī)的壽命。

2、汽車(chē)更換輪胎后及時(shí)做四輪定位，并檢查方向機(jī)。

3、按時(shí)潤(rùn)滑方向機(jī)的零件。

方向盤(pán)不正怎么回事

1、車(chē)輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。

2、如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，建議到4S店檢查底盤(pán)各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。

汽車(chē)方向盤(pán)不正需要及時(shí)的調(diào)整，不然在開(kāi)車(chē)的時(shí)候安全隱患是很大的，極容易發(fā)生一些擦碰。

方向盤(pán)不正和跑偏的區(qū)別：

跑偏不一定方向盤(pán)不正，方向盤(pán)不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盤(pán)不正。遇到過(guò)有人把方向盤(pán)不正說(shuō)成了跑偏，因?yàn)樗逊较虮P(pán)打水平了后，車(chē)子就向一邊跑，就認(rèn)為是跑偏了，其實(shí)只是方向盤(pán)不正。

因此想知道自己的車(chē)是否跑偏，那就找一條比較直且平坦車(chē)輛少的道路去試，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因?yàn)檐?chē)輪壓過(guò)坑洼、凸起的地方也是會(huì)改變方向的，有些道路為了排水，中間高邊上低也是會(huì)有誤差的。

汽車(chē)方向盤(pán)不正的修正方法如下：

1、做四輪定位。

在汽車(chē)使用時(shí)間比較久了以后，可能會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)歪或者是方向盤(pán)沉重，甚至是不規(guī)律等等情況，這種原因可能與輪胎的單邊磨損等等有關(guān)，可以通過(guò)做四輪定位這種方法就能夠解決。

2、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。

如果轉(zhuǎn)向拉桿有過(guò)長(zhǎng)或者是過(guò)短的問(wèn)題，同樣容易造成方向盤(pán)歪的情況，在調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的時(shí)候，需要利用扳手把方向盤(pán)向右打死，看到左前輪的后部以后利用扳手把緊固螺母松開(kāi)，再將左拉桿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，這樣就能夠縮短拉桿。

做完這一步以后，把方向盤(pán)向左打死，看到右前輪部分再用扳手把緊固螺母松開(kāi)，將右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，就可以使右邊的拉桿拉長(zhǎng)?？梢愿鶕?jù)方向盤(pán)偏左或者是偏右的方法進(jìn)行調(diào)整。