國產(chǎn)奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸架。奔馳B級(jí)車型包括奔馳b180、奔馳b200、奔馳b260、奔馳b250e、奔馳b220cdi等，以2021款奔馳b180為例。它是一款緊湊型轎車，車身尺寸為長4423mm，寬1796mm，高1555mm，軸距為2729mm2021奔馳b180。

底盤方面，這款車的懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，采用前后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式?？偟膩碚f這款車的產(chǎn)品力還是比較符合它的市場定位的，屏幕前的這款車你會(huì)買單嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的看法。

底盤方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。它的市場定位，對(duì)于屏幕前的這臺(tái)車，你怎么看呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)分享你的看法。

峰值扭矩200牛米，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗59L100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。前輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)形式。

底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。以B180時(shí)裝模特為例進(jìn)行計(jì)算。該款官方指導(dǎo)價(jià)為人民幣，目前重慶地區(qū)暫無銷售。

底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。 B180時(shí)尚款官方指導(dǎo)價(jià)為人民幣。目前棗莊市購置稅、車船稅等無優(yōu)惠。

前懸架材質(zhì)為鋁制，其結(jié)構(gòu)獨(dú)立懸架。

奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架可以提高乘坐舒適性和操控性。軸距為2829毫米。這款車的軸距比較長，所以車內(nèi)空間也比較大。

缺點(diǎn)1.懸架有點(diǎn)硬。后排舒適度和動(dòng)力一般。劣勢(shì)2、由于進(jìn)口小眾車數(shù)量少，后期維修費(fèi)用較貴。動(dòng)力部分是一臺(tái)代號(hào)為M270的16升全鋁直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載第三代In-cylinder直噴技術(shù)BlueDIRECT，最高可實(shí)現(xiàn)單沖程五次。

1.懸架偏硬，后排舒適度和動(dòng)力一般。 2、由于進(jìn)口小眾車數(shù)量少，后期維修費(fèi)用較貴。 3、后排空間狹小，不適合個(gè)子高的車主。 4、輪胎異常鼓包。 急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)非常直接的傳到車上。

奔馳b200的口碑不是很好，就是買這車的男人不多。功率高或低。此外，b260配備了20T渦輪增壓器。

全新奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸架結(jié)構(gòu)繼續(xù)采用前三連桿獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。奔馳C級(jí)采用的前懸架結(jié)構(gòu)介于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)之間。在多連桿結(jié)構(gòu)與麥弗遜懸架采用的A字型支撐臂之間，改用三連桿組結(jié)構(gòu)。

此外，可變長度的進(jìn)氣管用于增加扭矩。奔馳B級(jí)奔馳B 200設(shè)計(jì)為5座，長4273mm，寬1777mm，高1604mm，軸距2778mm。在動(dòng)力總成方面，其主要競爭對(duì)手有福特CMax、雷諾景致、大眾途安、歐寶賽飛利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

梅賽德斯-奔馳B200是一款緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車梅賽德斯-奔馳B200是梅賽德斯-奔馳的入門級(jí)車型。奔馳B系車型外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，配置較為齊全。它們非常適合家庭使用。在安全性方面，B200繼承了奔馳品牌卓越的安全性能ABS防抱死制動(dòng)。

作為奔馳旗下的一款緊湊型兩廂車，奔馳B200曾因變速箱故障而飽受詬病。 B部門投訴120起，其中74起，僅2014年就有69起。