一汽-大眾的ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是大眾銷量最高的純電動車型，過去一年共售出3.6萬輛。那么這款一汽-大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4 CROZZ有哪些優(yōu)缺點呢？具體內(nèi)容如下：

1.優(yōu)點：

1、出色的續(xù)航表現(xiàn)：車主實測ID.4 CROZZ長續(xù)航版可以跑550公里，即使在冬天，續(xù)航也能達到450公里。公里續(xù)航基本可以滿足一些長途出行需求；

2、空間大：ID.4 CROZZ雖然定位緊湊型SUV，但空間表現(xiàn)并不遜色于中型SUV。該車型的座椅設計也更加人性化。男生不會覺得擁擠；

3.乘坐舒適性好：ID.4 CROZZ的底盤調(diào)校的很舒服，可以過濾掉大部分來自路面的震動，整車的隔音性能也很好，不會有明顯的感覺高速行駛時的輪胎噪音。路噪和風噪整體帶來舒適的乘坐體驗；

4、配置豐富：即便是最低配ID.4 CROZZ也標配了主動安全系統(tǒng)、車道保持、疲勞駕駛提醒、遠程啟動、IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)等多項智能舒適配置。

2、缺點：

1、車機系統(tǒng)小問題較多：據(jù)部分車主反饋，ID.4 CROZZ的車經(jīng)常出現(xiàn)網(wǎng)絡信號差、不合理的報錯、卡頓等現(xiàn)象，延遲會影響日常用車體驗；

2、剎車踏板手感差：ID.4 CROZZ的剎車踏板比較硬，踏板前段比較長，制動力比較弱。習慣它需要時間；

3、車內(nèi)按鍵使用體驗差：該款車內(nèi)按鍵大部分改為觸摸式，駕駛時難以盲目操作。另外，以駕駛員側(cè)的車窗控制區(qū)為例，車窗按鈕只有兩個。如果你想控制后窗，你必須先按下“REAR按鈕”，然后升起車窗。其實操作比較麻煩。

ID.4 CROZZ Volkswagen有爆炸的風險嗎？

VW ID.4 CROZZ 爆炸的概率極低。在三電系統(tǒng)的安全性方面，ID.4 CROZZ在設計之初就在軟硬件上為電池設置了由內(nèi)到外的四層保險。全鋁材質(zhì)和防撞梁設計，最大程度降低車輛碰撞后電池組的受力。

此外，動力電池組的BMS電池管理系統(tǒng)還具備過壓、過溫保護功能，并且還標配了動力電池溫度管理系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測動力電池的健康狀態(tài)。一旦發(fā)生異常情況，電池將自動斷電，以最大程度地降低電池爆炸的風險。

其實早在去年，中汽研就對大眾ID.4 CROZZ進行了滿電狀態(tài)下的碰撞測試。在完成側(cè)柱碰撞測試后，大眾ID.4 CROZZ的車身結(jié)構(gòu)保持完好。沒有出現(xiàn)故障，碰撞后一分鐘內(nèi)，電池組電解液沒有泄漏，電池也沒有自燃爆炸，安全性還是經(jīng)得起考驗的。