1、定位于中低端市場，所以外觀并不豪華，但是是一款經(jīng)濟實用的車型。本田的外觀設計從未超越過豐田。不過它的黑科技發(fā)動機相當于一輛300萬的跑車，性能很不錯，而且在耐用性上，本田比豐田好，但是豐田的；質(zhì)量穩(wěn)定，豐田汽車的質(zhì)量一直是有目共睹的。油耗方面，豐田一直以省油著稱，深受消費者喜愛。部分有風噪的車型有機油較多，有乳化現(xiàn)象，車漆稀薄，有發(fā)動機重啟現(xiàn)象。第二，本田的優(yōu)勢是可靠性，本田車的可靠性也是靠譜的。接下來，我們就用一些數(shù)據(jù)來分析一下，尼桑和本田哪個更耐用。日產(chǎn)和本田哪個好？和豐田、本田相比，日產(chǎn)在品質(zhì)上可能沒有那么好，尤其是在細節(jié)方面。不過，打著“Technical Nissan”口號的日產(chǎn)也不是吃素的。采用日產(chǎn)的cvt傳動技術(shù)和VQ系列發(fā)動機；豐田的質(zhì)量不錯。豐田無論做工還是細節(jié)處理，甚至售后服務都非常專業(yè)。豐田的老款凱美瑞（詢底價|查參配）、皇冠等車型，車齡都超過20年，跑過20萬公里的車大有人在。依然能夠正常上路行駛，就連本田也沒有出現(xiàn)過任何故障。

2、日本車質(zhì)量很好。即使在世界上，每個模型都是最好的。很少有一個品牌領(lǐng)先于所有其他兩個品牌。再說說日系車在中國。豐田汽車是最堅韌的。真皮耐用，豐田首當其沖；豐田的優(yōu)勢在每一款車型上都得到了充分的發(fā)揮，其穩(wěn)定的品質(zhì)為人們所稱道。 4、在運動性能上，本田優(yōu)于豐田，Civic Type R New在北賽道的出色表現(xiàn)更是讓大眾望塵莫及，足以見得本田在運動方面的造詣。旗下高端品牌謳歌也在詮釋著本田的運動基因。相較于本田，本田更多地采用了第三方供貨方式，所以也正是因為如此，豐田才略勝于其他配件。當然，本田和豐田都是日產(chǎn)的優(yōu)秀代表。買車就像買衣服。沒有絕對的最好，只有更合適，所以我們在選擇。

3、豐田的綜合可靠性是三大品牌中最好的，三大車的穩(wěn)定性也很出色。這也是大家公認的。說到發(fā)動機，雖然本田的發(fā)動機不錯，但豐田的發(fā)動機其實也不差，至少在耐用性上，本田和豐田相差無幾，豐田的變速箱是三個品牌中最好的；質(zhì)量最好的一定是豐田，豐田的尾部質(zhì)量好，經(jīng)濟耐用本田以發(fā)動機動力著稱，所以有人說買本田車就是買發(fā)動機送車，而日產(chǎn)車舒適乘坐和駕駛感覺更舒適?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機質(zhì)量已經(jīng)不錯了，配置也不錯，但總和日系車一樣。

4、本田自稱是世界上最耐用的汽車品牌，豐田也聲稱其質(zhì)量控制是六西格瑪水平。說實話，良太的產(chǎn)品確實很耐用。至于日產(chǎn)，我個人認為日產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量不如良太。據(jù)不少網(wǎng)友反映，同級別車型，10萬公里以內(nèi)，三大品牌基本沒有任何表現(xiàn)。

5、日產(chǎn)三大件耐用性不如豐田，發(fā)動機技術(shù)不如本田。好在發(fā)動機的平順性還不錯。另外，移動沙發(fā)的駕駛體驗還是不錯的，這也離不開它。 “中庸”CVT傳動技術(shù)、發(fā)動機防寒系統(tǒng)豐田車之所以耐開，不是因為開；作為日系車中的大腕，豐田和本田究竟是更耐用更省油一直是車迷關(guān)注的焦點，但論耐用性，豐田還是略勝一籌，因為卡羅拉（詢底價|查參配）的前身卡羅拉是由耐用的皮革。因此，豐田深受消費者的追捧。質(zhì)量方面，豐田自己；簡單來說，日系車豐田質(zhì)量最好，本田發(fā)動機最好，日產(chǎn)乘坐最舒服。

6、豐田的品質(zhì)之所以被市場認可，主要是因為豐田的家用定位。