1有幾個因素可以幫助跑高速降低油耗： 高速的限速非常接近汽車的經(jīng)濟車速（大約80-100），這將使汽車保持在理想的行駛速度范圍內(nèi)。經(jīng)濟油耗。

2、汽車在高速行駛時，發(fā)動機必然會因為時速的關(guān)系而提高轉(zhuǎn)速。這樣可以讓低速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低產(chǎn)生的部分積碳燃燒掉，從而有效清潔發(fā)動機，燃燒更完全，同時還能增加一些動力。

3、因為是充分燃燒，所以使用的燃料量會相對減少，但威力會更強。因為高速行駛可以使汽車各部件處于理想的“磨合”狀態(tài)，無形中會加速汽車各部件的平順性，而不會浪費多余的動力。

4、因為在高速行駛的城市里沒有紅綠燈，另一方面這也讓汽車能夠更好的保持動力，發(fā)動機和汽車的其他部件可以一直處于良好順暢的工作狀態(tài)，避免過度走走停停造成的油耗。

5.而且在正常勻速行駛時最省油。綜合以上幾點，汽車在高速行駛結(jié)束后，內(nèi)阻降低，燃油燃燒更充分，導(dǎo)致高速行駛后油耗降低。

6. 擴展資料：影響汽車油耗的因素先進的汽車技術(shù)汽車本身的技術(shù)對油耗有重大影響。與上個世紀(jì)的汽車相比，現(xiàn)代汽車的燃油經(jīng)濟性要高很多，可見汽車技術(shù)的重要性。

7、與油耗相關(guān)的技術(shù)有很多，最重要的有：發(fā)動機的影響，汽車質(zhì)量的影響，汽車的傳動效率，汽車的好壞等。

8、發(fā)動機的影響對于同一臺發(fā)動機，在不同的轉(zhuǎn)速或扭矩下消耗的汽油量是不同的。這與其工作溫度、進排氣口設(shè)計、燃油辛烷值、壓縮比、燃燒室積碳程度、進排氣阻力等因素有關(guān)。

9、裝柴油機的車一般比裝汽油機的車更省油，因為柴油機的熱效率相對更高。大排量的發(fā)動機比小排量的發(fā)動機消耗更多的燃油。

10.評價發(fā)動機技術(shù)水平的因素包括發(fā)動機功率與車身質(zhì)量的比值和發(fā)動機的升功率。所以，大排量的車不一定比小排量的車貴，這與它們的發(fā)動機技術(shù)有關(guān)。

11.汽車質(zhì)量的影響汽車油耗的大小也起著重要的作用。汽車的質(zhì)量影響汽車的滾動阻力、坡度阻力和加速阻力，這些都會影響油耗。

二小汽車點火時油耗很高開車后降低是什么原因

你好，打火的時候電腦控制會給出濃混合氣，然后打火的時候根據(jù)水溫傳感器控制噴油。溫度越高，噴油越少，就好了。

三油耗降低是什么原因

1原因有很多：可能是你的車過了磨合期，換了更好的機油，也可能是你以前的駕駛習(xí)慣改變了，也可能是你去的地方堵車了以前開車經(jīng)常堵車，現(xiàn)在交通順暢了。

四新車費油是什么原因

1造成汽車油耗的主要原因有： 駕駛員技術(shù)水平：行車過程中換擋不合理、剎車過度，人為增加發(fā)動機功率損耗。

2、同時過多的剎車會增加起步次數(shù)，因為起步時油耗率非常高。低溫行駛：汽車要求發(fā)動機在常溫（8090）下運轉(zhuǎn)。如果啟動后不預(yù)熱就行駛，發(fā)動機處于低溫狀態(tài)，會造成混合氣霧化不良，燃燒不完全。

3、發(fā)動機技術(shù)狀況。 (1) 化油器?；推鞲∽邮矣臀贿^高；空氣濾清器太臟，化油器氣孔太臟；化油器的油孔在長期使用中被燃油擴大；怠速調(diào)整過高；浮子室半平衡堵塞產(chǎn)生虹吸等現(xiàn)象。

4. (2) 點火系統(tǒng)。高壓線圈局部短路、分電器觸點燒蝕、電容器擊穿等都會導(dǎo)致高壓火力弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃，油耗增加。

5、火花塞積碳過多，火花塞、火花塞套筒和個別高壓線漏氣，也會因個別氣缸失效而導(dǎo)致點火能力下降和油耗增加。 (3)配氣機構(gòu)。

6、在配氣機構(gòu)中，如果氣門間隙過大或過小，都不能達到進氣充足、排氣干凈的目的。同時，氣門彈簧過軟，使氣門與閥口燒蝕，使氣門不能達到理想的密封度。使氣缸壓力降低，發(fā)動機功率降低。

7、（4）隨著發(fā)動機工作時間的增加，氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損增加，密封性能下降，油耗自然增加。活塞環(huán)裝配期間的端口重疊也是維護期間的一個因素。

8、傳動系的潤滑和調(diào)整。汽車通過傳動系統(tǒng)各部件的高速旋轉(zhuǎn)運行。當(dāng)傳動系統(tǒng)各部件潤滑不良或間隙調(diào)整不當(dāng)時，會造成傳動阻力增大，引起油耗。