BMW i3純電動(dòng)轎車是今年3月推出的一款全新純電動(dòng)轎車。個(gè)人認(rèn)為，寶馬i3純電動(dòng)車無論是對比豪華品牌競品還是自主品牌競品，都不值得買。主要原因有以下幾點(diǎn)：

1、配置低

與同價(jià)位的奔馳EQB和奧迪Q4 e-tron相比，寶馬i3在車道保持、并線輔助、360全景影像等主動(dòng)安全配置、輔助駕駛、座椅配置等方面沒有優(yōu)勢。L2級輔助駕駛、座椅加熱等配置都需要額外付費(fèi)選裝。如果要和同價(jià)位的自主品牌純電車型對比，配置上的劣勢就更加明顯了。

2.動(dòng)力性能不強(qiáng)

目前寶馬i3只有后驅(qū)車型，售價(jià)33.2萬元，百公里加速時(shí)間為6.2秒，但現(xiàn)在不少30萬元以上的純電動(dòng)車百公里加速時(shí)間在4秒以內(nèi)秒，而且大部分還是電動(dòng)的。四驅(qū)車型，就連同價(jià)位的奔馳EQB，都是四驅(qū)。與BMW i3相比，前輪加速更強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性也更好。

3. 沒什么新鮮事

作為一款將于2022年3月亮相的新品，BMW i3依然被不少消費(fèi)者貼上了“油改電”的標(biāo)簽。事實(shí)上，寶馬i3的外觀和內(nèi)飾確實(shí)和3系的燃油版一模一樣。只是中控屏和儀表屏換成了大連屏，看起來很不協(xié)調(diào)，像是臨時(shí)有事才換的。

外觀方面，除了采用封閉式進(jìn)氣格柵外，基本沿用了3系燃油版的設(shè)計(jì)語言。另外，在空間方面，寶馬i3的后地板還是有比較高的突起。作為一款全新的純電動(dòng)車型，BMW i3表現(xiàn)出了這樣的產(chǎn)品表現(xiàn)，顯然沒有表現(xiàn)出足夠的誠意。

以上就是寶馬i3銷量這么差的原因。按理說，在推出這款車型之前，寶馬已經(jīng)具備了上一代i3、iX3、iX等純電動(dòng)車型的造車經(jīng)驗(yàn)。消費(fèi)者也對全新的純電動(dòng)車型充滿期待。但這款全新i3的表現(xiàn)卻令人失望。自推出以來，它每月僅售出約1,000臺(tái)。