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很多車(chē)主遇到車(chē)身凹痕都想做鈑金修復(fù)。事實(shí)上，我們?nèi)粘Ｉ钪?0%的車(chē)身凹痕都沒(méi)有掉漆，可以通過(guò)無(wú)痕修復(fù)完全恢復(fù)。

無(wú)痕修復(fù)技術(shù)靠譜嗎？

只能說(shuō)技術(shù)靠譜，但維修師傅未必靠譜。不少被坑過(guò)的車(chē)主表示，修復(fù)勉強(qiáng)可以，至少遠(yuǎn)看沒(méi)有問(wèn)題，但在強(qiáng)光下看，坑洼非常明顯，而且痕跡非常明顯，遠(yuǎn)非無(wú)痕可言。

無(wú)痕修車(chē)的過(guò)程就像拉直扭絞的電線(xiàn)。把它弄直很容易，但要把它改回原來(lái)的樣子就很難了。

同樣的原理也適用于修復(fù)無(wú)痕跡的汽車(chē)凹痕。修復(fù)一般平淡簡(jiǎn)單，最后的收尾工作是最考驗(yàn)技術(shù)的。大家都覺(jué)得這個(gè)技術(shù)很簡(jiǎn)單。追隨葫蘆畫(huà)法的人很多。技術(shù)一般的師傅修復(fù)的凹痕，從正面是看不出來(lái)的。光線(xiàn)比較強(qiáng)的時(shí)候，從側(cè)面可以看到輕微的凹痕！

在強(qiáng)光下，可以看到凹陷處的漆線(xiàn)排列發(fā)生了變化。因此，最實(shí)用的方法是在燈盤(pán)的照射下，眼睛從凹陷的一側(cè)來(lái)回移動(dòng)，觀察漆線(xiàn)的排列，是否均勻排列。

無(wú)縫修復(fù)是如何完成的？

無(wú)痕修的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就像上面說(shuō)的，就是把一根彎曲的線(xiàn)拉直。只是這個(gè)過(guò)程非常細(xì)致，不會(huì)對(duì)車(chē)身的鈑金和漆面造成任何損傷，所以無(wú)痕修復(fù)也叫無(wú)損修復(fù)。無(wú)痕修復(fù)的修復(fù)方法主要有拉和翹兩種。

頂翹是從鋼板背面還原凹陷，不與油漆接觸，自然不會(huì)損壞油漆；拉拔是用吸盤(pán)把變形的部分牢牢吸在外面，用慣性錘子的力把它拉回來(lái)。

事實(shí)上，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外相當(dāng)普及，但在國(guó)內(nèi)普及率并不高。與這種需要耐心和匠心的修復(fù)方法相比，直接鈑金修復(fù)對(duì)維修店來(lái)說(shuō)更容易。

不過(guò)，與傳統(tǒng)的車(chē)身噴涂技術(shù)相比，該技術(shù)不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損傷，幾乎沒(méi)有痕跡。相應(yīng)的，在保持原車(chē)漆面的基礎(chǔ)上，二手車(chē)的保值率也會(huì)更高。這樣一來(lái)，還是比較劃算的。

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