1，鈴木乃學(xué)園時(shí)間止 時(shí)間停止悪夢(mèng)14全集動(dòng)漫

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2，想問(wèn)長(zhǎng)安鈴木鋒馭怎么樣

配置還行，動(dòng)力弱點(diǎn)家用夠了，外觀和內(nèi)飾一般，手動(dòng)無(wú)四驅(qū)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)熱衷運(yùn)動(dòng)的也不會(huì)選，算得上是一款配置不錯(cuò)，空間合格的家用車(chē)。

3，鈴木乃復(fù)讐闇

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4，很多人都不敢買(mǎi)鈴木鋒馭為什么

現(xiàn)在買(mǎi)這車(chē)的人挺多的。當(dāng)然，鈴木的品牌影響力不如大眾、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等。豐宇的電池應(yīng)該是日立的，我的天宇也不是免維護(hù)的，是湯淺的。我是2012年5月買(mǎi)的車(chē)，快3年了。電池一直到現(xiàn)在都沒(méi)問(wèn)題，液位也沒(méi)有下降。據(jù)說(shuō)充水電池如果保養(yǎng)得好，使用壽命比免維護(hù)電池長(zhǎng)，所以這個(gè)問(wèn)題不用擔(dān)心，注意液位，加點(diǎn)純水不夠用，不過(guò)可能是日本的小電池比較精準(zhǔn)。一般很少缺液，我的已經(jīng)3年沒(méi)有缺液了，狀態(tài)也很好。

5，長(zhǎng)安鈴木 鋒馭怎么樣

配置基本都有，油耗在四驅(qū)車(chē)?yán)飳儆诒容^低的。現(xiàn)在貸款買(mǎi)，用建行，3年只需要8.4的手續(xù)費(fèi)，低于通貨膨脹。高度高，沒(méi)有后排排氣口，比較符合我家的口味。皮質(zhì)比較軟，內(nèi)飾體現(xiàn)了做車(chē)的用心，但是塑料感比較強(qiáng)。對(duì)于1.8米的我來(lái)說(shuō)，頭部空間只能說(shuō)是可以接受的豐富。能想到的配置都有了還是挺不錯(cuò)的，至少家用的話，應(yīng)該夠用了。如果偶爾想開(kāi)車(chē)，換個(gè)M擋，也能感覺(jué)到推背感更靈活。本來(lái)不敢亂來(lái)的，但是從試駕的時(shí)候銷(xiāo)量是瘋了。應(yīng)該不錯(cuò)。我沒(méi)有詳細(xì)測(cè)試過(guò)。

6，鈴木鋒馭到底怎么樣

我沒(méi)做過(guò)。別想了。外觀、配置、價(jià)格都不是很突出。建議購(gòu)買(mǎi)一些熱銷(xiāo)型號(hào)。價(jià)格合適售后方便，二手的相對(duì)更值錢(qián)！一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)剛上市的時(shí)間很難說(shuō)。只是疑點(diǎn)比較多，配置也很高，但是鈴木的質(zhì)量這幾年一直墊底，再加上長(zhǎng)安的做工，真的是一言難盡?？吹綄?shí)車(chē)后，感覺(jué)這車(chē)做工比較差，焊點(diǎn)不均勻，直接噴漆不處理，接縫很大，后門(mén)內(nèi)飾板鏤空，而且按下時(shí)它會(huì)折疊。儀表盤(pán)內(nèi)飾在國(guó)外測(cè)試過(guò)。視頻不小心被剪掉了。靜態(tài)體驗(yàn)就這些了，不知道開(kāi)久了會(huì)不會(huì)出問(wèn)題。 1.6+cvt的組合比較平順經(jīng)濟(jì)，就是動(dòng)力太肉了。還有就是怠速很低。有網(wǎng)友發(fā)帖表示怠速超過(guò)500轉(zhuǎn)。近年來(lái)，鈴木天語(yǔ)有意降低怠速，以達(dá)到低排放標(biāo)準(zhǔn)。原來(lái)的680 rpm 怠速被降低到580 rpm。但問(wèn)題是怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火。類(lèi)似的投訴已經(jīng)有很多了。大家可以去百度查一下相關(guān)消息，這次風(fēng)宇500多轉(zhuǎn)的怠速多少有些影子。但畢竟是新車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)有所改進(jìn)。不知道會(huì)不會(huì)有什么問(wèn)題。這還有待時(shí)間檢驗(yàn)。另外車(chē)身很輕，理論上應(yīng)該算是優(yōu)勢(shì)。它可以節(jié)省燃料。另一種觀點(diǎn)是懷疑汽車(chē)的安全性和質(zhì)量。雖然輕量化是大勢(shì)所趨，廠家也表示要優(yōu)化結(jié)構(gòu)和材料來(lái)減輕重量，但對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元以上的車(chē)來(lái)說(shuō)，可靠性就只能自己判斷了。我只知道頭罩是減肥最簡(jiǎn)單、最有效、最直接、最合適的部分。放在風(fēng)宇身上非常非常重，比很多中級(jí)車(chē)都重。兩者都很重，再加上做工不盡如人意，我對(duì)他們的減肥理論并不放心。但是沒(méi)有實(shí)際測(cè)試過(guò)，只能看實(shí)際表現(xiàn)來(lái)下結(jié)論了。建議lz不要當(dāng)豚鼠。市場(chǎng)上一分錢(qián)一分貨的道理大家都知道，lz可以多觀察再做判斷。補(bǔ)充一句：不要輕信最近網(wǎng)上風(fēng)雨的好評(píng)。剛上市一個(gè)月，提車(chē)的人不多。共振、熄火的問(wèn)題都暴露出來(lái)了，組裝質(zhì)量更不用說(shuō)了，內(nèi)部螺絲都脫落了。座椅調(diào)節(jié)手柄壞了等問(wèn)題也被曝光?？磥?lái)我的猜測(cè)確實(shí)是正確的。而且，最近在鈴木的重點(diǎn)宣傳期間，還發(fā)生了事故現(xiàn)場(chǎng)在某論壇被各種托車(chē)、噴子、虛假信息質(zhì)疑和偽造的事件。很難相信質(zhì)量和聲譽(yù)。

7，鈴木鋒馭質(zhì)量怎么樣

質(zhì)量可以，這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比最好。你好，鈴木風(fēng)雨還是不錯(cuò)的：S.CROSS 風(fēng)雨采用了鈴木全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，額外的飽滿前端讓它有著非常明顯的跨界風(fēng)格。倒梯形格柵搭配四條大面積鍍鉻裝飾條，讓車(chē)頭極具視覺(jué)沖擊力。巨大的多邊形大燈內(nèi)部很有層次感，燈組中的氙氣燈和LED日間行車(chē)燈也一應(yīng)俱全。兩側(cè)內(nèi)嵌式霧燈和鍍鉻飾條為整車(chē)前部增添了不少氣場(chǎng)。 ：中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了。黑色內(nèi)飾輔以銀色飾條勾勒出主控區(qū)域，很有層次感。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多。黑白字符的組合可讀性強(qiáng)，中間的液晶屏可以提供很多行車(chē)信息。真皮包裹的三幅式方向盤(pán)造型運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)換擋撥片、藍(lán)牙電話等功能為其增添了實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣。 ：S.CROSS搭載了鈴木最新的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87kW，匹配5速手動(dòng)和CVT變速箱。懸架方面，保留了同平臺(tái)車(chē)型SX4的組合，前麥弗遜后扭力梁非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 2014款鈴木風(fēng)雨1.6L CVT兩驅(qū)精英車(chē)型，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。鈴木的小型車(chē)和緊湊型車(chē)質(zhì)量很好。它們與中國(guó)制造的相似。可以去4s摸摸風(fēng)宇組裝的1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)。扭矩為158nm。雖然數(shù)據(jù)上沒(méi)有亮點(diǎn)，但鈴木在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)還是讓人叫好。官方給出的百公里油耗是5.6l，絕對(duì)夠用，夠有意思。風(fēng)雨采用前麥弗遜后扭力梁懸架設(shè)置，整體質(zhì)感不錯(cuò)，日常行駛過(guò)濾路面起伏還算干凈，復(fù)雜路段表現(xiàn)略顯生硬。此外，方向盤(pán)的重量比適中。向也足夠?qū)嵲?，指向性明確。鋒馭不僅在車(chē)內(nèi)空間做大，滿足消費(fèi)者對(duì)更大化車(chē)內(nèi)空間的需求。同時(shí)安全配置也是引領(lǐng)同級(jí)對(duì)手，全系標(biāo)配ESP和6安全氣囊，甚至包括一些享受性的配置，例如雙層開(kāi)啟式的全景天窗等等，都非常具有看頭。全新的動(dòng)力系統(tǒng)有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，順應(yīng)了現(xiàn)今低油耗的發(fā)展趨勢(shì)。