不知道什么時候開始的。"中國幅員遼闊，資源豐富，產(chǎn)品取之不盡，用之不竭."這樣的字眼慢慢消失在人們的口中，“節(jié)能減排”反而成了新一代年輕人的口頭禪。為了響應國家保護地球的號召，新能源這個詞逐漸為人們所熟悉，各個領域都開始研發(fā)新能源產(chǎn)品，新能源汽車就是其中之一?，F(xiàn)在越來越多的新能源汽車代替燃油汽車被購買和使用，但是新能源汽車的車主可能會有很多關于新能源汽車高壓部件的檢測和維修需要注意什么的疑問。今天，大師就來給大家講解一下。

新能源汽車首檢周期為6個月/5000公里，常規(guī)檢測周期為1年/10000公里，之后每年/10000公里。除了這些檢查，特別需要注意的是新能源汽車高壓部件的檢查，需要每6個月進行一次。

與燃油車不同，新能源汽車的高壓系統(tǒng)部件主要包括：動力電池、驅動電機、高壓配電箱(PDU)、PTC、OBC、DC/DC、電動壓縮機和高壓線束等。通過對高壓元件的定期檢查和維護，可以提高新能源汽車的使用壽命和行駛安全性。

【新能源汽車高壓部件檢測維修注意事項】

1.油檢驗

新能源汽車雖然沒有發(fā)動機，但是它的電池和電機需要通過添加冷卻液來冷卻散熱。檢查冷卻液的方法很簡單，只要能識別最高刻度和最低刻度即可。一般新能源車最高尺度是MAX或FULL，最低尺度是MIN或LOW。

當冷卻液超過最大刻度時，對發(fā)動機的影響不大，但有時發(fā)動機在大負荷工作時，冷卻液的高溫可能會使其從冷卻液箱溢出。冷卻液低于刻度時，需要及時添加，否則容易導致溫度過高。如果不能及時補充冷卻液，可以使用純凈水作為應急補充，但在冬季氣溫較低的地區(qū)不建議大量使用，因為稀釋后冰點會上升，天氣寒冷可能會結冰。如有必要，最好補充原裝冷卻液。

2.高壓電氣元件的檢測和維護

高壓電器元件的檢測需要檢查車輛維修開關是否無異物和燒蝕，安裝是否牢固，固定支架和固定螺栓是否松動，并按規(guī)定的力矩擰緊。

因為高壓線束的屏蔽層是通過連接的高壓元件接地的，所以在測量絕緣電阻時，如果線束兩端的元件同時斷開，就測不到正確的參數(shù)，測得的電阻值小于0.1，是正確的。

如果發(fā)現(xiàn)高壓電氣元件的外觀變形、損壞或變黑，您需要及時前往4S商店進行更換。

3.高壓電池組的檢測與維護

新能源汽車的電池多為高壓電池。通常動力電池的輸出電壓在240-420V之間，最大輸出電流可達200A。

如果高壓電池組有異味、變形或松動，應立即進行保護和急救。維修高壓電池組或更換電芯前，維修設備必須斷電，使各方電源完全斷開后方可操作。不要使用切割工具、可能導致變形或鋒利邊緣的工具，也不要使用焊接、銅焊、熱膠或熱空氣。如果有密封干凈的零件，可以戴上手套，按要求組裝。

4.充電插頭和車載充電電纜的檢測和使用規(guī)范

常規(guī)充電一般是慢充。充電前需要檢測是否有污垢、燒蝕，確認安全后才能使用。插座和補丁的當前規(guī)格

這個項目需要去4S的商店找專業(yè)的技術人員。他們會使用診斷設備讀取車輛信息，檢查高壓系統(tǒng)控制器是否有故障信息，讀取模塊溫度、電池溫差、電池壓差、電池組總電壓、高壓系統(tǒng)絕緣電阻是否符合要求，判斷軟件版本是否為最新版本。

雖然一些高壓部件的檢測和維修看似是小細節(jié)，但如果及時避免，就能保證汽車的順利使用和自身駕駛的安全。