大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“三菱帕杰羅金昌怎么樣？”的核心內(nèi)容。以及“三菱帕杰羅金昌試駕視頻”的相關(guān)信息。

有人說(shuō)，選擇什么樣的車，就選擇了什么樣的生活。 30萬(wàn)出頭的預(yù)算，多款車型可供選擇，部分車型可以滿足你大戶型的家居空間需求；有些可以滿足您的業(yè)務(wù)需求；你甚至可以選擇豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型來(lái)實(shí)現(xiàn)你的跑車夢(mèng)想。但是選擇了三菱帕杰羅金昌的人，可以說(shuō)是選擇了一種浪漫。這種浪漫無(wú)關(guān)浪漫，卻也讓人心跳加速。你為什么這么說(shuō)？這還得從帕杰羅勁暢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）說(shuō)起。

前段時(shí)間，筆者與進(jìn)口的2020款帕杰羅勁暢度過(guò)了一周。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但足以讓筆者看懂了。帕杰羅勁暢和帕杰羅V97雖然都是名字相似的純?cè)揭败?，但是它們之間還是有區(qū)別的，而這種區(qū)別也造就了帕杰羅勁暢的浪漫。

帕杰羅V97擁有龐大的車身和后置的備胎，讓人一眼就知道它的越野車身份。反觀帕杰羅勁暢，不僅沒(méi)有“小書(shū)包”，一眼望去還像一臺(tái)城市SUV。如果說(shuō)帕杰羅V97是身著運(yùn)動(dòng)裝的運(yùn)動(dòng)員，那么帕杰羅勁暢就是西裝革履的職業(yè)精英。帕杰羅勁暢采用了三菱全新的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言。大面積的鍍鉻裝飾讓帕杰羅勁暢顯得精致，在寫(xiě)字樓林立的CBD也不違和。

而且，帕杰羅勁暢的長(zhǎng)寬高分別為4825/1815/1800mm。龐大的車身尺寸讓帕杰羅勁暢顯得氣勢(shì)十足。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，這么龐大的車身在城市里也不是那么好停，而且帕杰羅勁暢的駕駛室雖然坐姿很高，但是車頭也挺高的，所以盲區(qū)也比較大。但比起坐在帕杰羅金昌那種“一眼看到小車”的感覺(jué)，停車就沒(méi)那么方便了，顯得不重要。

此外，帕杰羅勁暢的底盤(pán)離地間隙較大，駕駛室的坐姿偏高，其最小離地間隙為218mm。不過(guò)底盤(pán)離地高，不僅會(huì)讓人上下車時(shí)顯得有些難看，還會(huì)把褲腿變成拖布。好在帕杰羅勁暢配備了迎賓踏板，這一點(diǎn)不用擔(dān)心。

如果你俯身車尾窺視它的底盤(pán)，“職場(chǎng)精英”帕杰羅勁暢就會(huì)展露鋒芒，展現(xiàn)狂野的一面。裸露的備胎就這樣懸掛在底盤(pán)上，旁邊可以看到它的非承載式車身橫梁和越野車必備的拖車鉤?；蛟S用“穿上顯瘦，脫下顯肉”來(lái)形容帕杰羅勁暢更為貼切。

目前市面上車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都偏向于年輕化的潮流和科技風(fēng)格，但是說(shuō)到帕杰羅勁暢的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾卻給人一種“老干部”的感覺(jué)。不過(guò)，仔細(xì)研究之后，你還是會(huì)發(fā)現(xiàn)，帕杰羅勁暢并非與當(dāng)今的潮流脫節(jié)。 8英寸的液晶儀表盤(pán)可以顯示豐富的車輛信息，9英寸中控大屏中獨(dú)創(chuàng)的手機(jī)互聯(lián)映射和語(yǔ)音控制系統(tǒng)，在駕駛過(guò)程中仍能提供一定的便利和樂(lè)趣。

帕杰羅勁暢內(nèi)飾最“精”的地方就在這兩個(gè)地方。在這個(gè)旋鈕上，可以選擇2H（后驅(qū)）、4H（四驅(qū)）、4HLc（高速四驅(qū)）和4LLc（低速四驅(qū)）。駕駛）四種模式中，根據(jù)不同路況自主切換。前三者在行駛中可在100km/h以下的車速下任意切換，而4LLc模式+R/D LOCK必須停車后才能切換。

帕杰羅勁暢前排座椅頭枕上有美洲草原貓刺繡，彰顯其“天貓”身份。此外，帕杰羅勁暢的軸距達(dá)到了2800mm，座椅采用了2+3+2的7座布局。雖然第二排空間還不錯(cuò)，但第三排座椅的膝部空間不夠用，不過(guò)臨時(shí)坐下還是可以的。

第三排正常狀態(tài)下，后備箱空間基本沒(méi)有。但如果把第三排座椅收起來(lái)，那么你就得到了一個(gè)大容量的后備箱，日常家用時(shí)可以隨心所欲地裝東西。

因此，帕杰羅金暢城市SUV精致大氣的外觀，可裝可載的超大空間，都能為你在扮演職場(chǎng)精英、老公、父子等不同角色時(shí)提供所需?；蛟S，一次又一次在不同的社會(huì)角色之間切換，你早已忘記了自己原本的模樣。但是當(dāng)你想做你自己的時(shí)候，它也可以給你很好的陪伴。

不同的社會(huì)角色對(duì)身體的壓力不同，讓人感覺(jué)像一根繃緊的弦。因此，人要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)，以免斷弦。在充滿鋼筋混凝土的嘈雜城市里呆久了，你會(huì)想走進(jìn)大自然，欣賞不一樣的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），感受這個(gè)生機(jī)勃勃的世界。而越野，恰恰是帕杰羅勁暢最擅長(zhǎng)的。

帕杰羅勁暢搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT動(dòng)力總成，可輸出最大馬力209匹，最大扭矩291牛米。雖然這套動(dòng)力總成的爆發(fā)力不是很好，但是后勁十足。即使時(shí)速達(dá)到100km/h，再次踩下油門，依然能感受到動(dòng)力源源不斷的傳遞。這就是大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的“底氣”。充沛的動(dòng)力也是帕杰羅勁暢在越野時(shí)的有力保障之一。

和帕杰羅勁暢在一起的那一周，筆者也去野外“砍車”了。帕杰羅勁暢搭載第二代超選四驅(qū)，標(biāo)配后橋差速鎖。在野外，其實(shí)普通的四驅(qū)模式就足以應(yīng)付很多路況了。而且帕杰羅勁暢的方向盤(pán)有3.7圈，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.46m，在一些狹窄的野山路上也能很好的通過(guò)。不過(guò)帕杰羅金昌機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)在打方向的時(shí)候需要用力一些。但也正是這樣，讓人更有投入感，攜手帕杰羅勁暢征服崎嶇，成全你和它的瘋狂。

此外，帕杰羅勁暢的接近角為30，離去角為24.2，最小離地間隙為218mm，保證了其在野外的通過(guò)性。性。在爬坡的時(shí)候，將四驅(qū)模式調(diào)到4LLc（低速四驅(qū)），然后開(kāi)啟后橋差速鎖，這時(shí)帕杰羅·勁暢的扭矩會(huì)放大1.5倍。此外，帕杰羅·勁暢配備的東洋A32全地形越野胎具有很好的抓地性，所以筆者在駕駛著車輛爬一個(gè)接近30°的泥濘坡道時(shí)，感覺(jué)勝似閑庭信步。

帕杰羅·勁暢采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿整體橋式懸架設(shè)計(jì)。它的懸架行程較長(zhǎng)而且軟，在日常行駛時(shí)或許舒適比較一般，但到了野外就成了優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)檫@樣的調(diào)?？梢院芎玫乩米≤嚿?，并讓車輪“粘”住地面不容易懸空，從而提升通過(guò)性。畢竟帕杰羅·勁暢只是長(zhǎng)了一副城市SUV的模樣，實(shí)質(zhì)上還是一款純正的越野車。而越野車需要的，就是通過(guò)性好，這樣才能去更多的遠(yuǎn)方。

開(kāi)大名鼎鼎的帕杰羅V97，你或許只是為了去越野，而且帕杰羅V97粗獷的外觀也不會(huì)是個(gè)“精致門面”。但帕杰羅·勁暢卻可以勝任你平時(shí)生活中的很多場(chǎng)景，也可以和你并肩作戰(zhàn)去征服曲折險(xiǎn)阻的山路，行走于廣闊的天地，這就是它的專屬浪漫。而且，帕杰羅·勁暢的受眾主要是男性車主，所以說(shuō)是屬于男人的浪漫，也不為過(guò)。

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