新能源AION V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車的缺點是車內(nèi)空間不夠大，發(fā)動機動力不夠強勁。 Energy AION V AION V 缺點方向盤遮住了部分儀表盤和儀表。

AION V從外面看比Ian Y小，但內(nèi)部空間比我想象的要大，空間利用率非常好。廣汽AION V是廣汽AION V旗下的一款緊湊型SUV，空間豪華舒適，豪華體現(xiàn)在整體配色和科技感很強的配件上，中控臺比較搶眼。

為什么選擇愛安V？因為這款車的外觀和空間更適合日常代步。超車時，動力強勁。電動機的功率輸出比較連續(xù)。這是目前這款車最讓人不滿意的地方。

現(xiàn)在造純電動汽車很容易，但造高端純電動汽車就更難了。廣汽新能源推出的緊湊型純電SUV AION V，不經(jīng)意間就落入了我的眼簾。車子還處于嘗鮮心態(tài)，敢花大價錢買高端電動車的Aios肯定有幾個。

可能是因為AION V的續(xù)航里程非常充足。最大續(xù)航里程為600km。對比20萬元以內(nèi)的純電動車，在對比中是最高的。車也差不多。如果你是和我一樣喜歡度假的朋友，這種續(xù)航里程。

一方面，當然是采購機型的產(chǎn)品特性足夠具有前瞻性。目前，Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和AION V是其中的佼佼者。此外，品牌需要長期保持活力。對此，要抓住未來技術(shù)熱點技術(shù)很關(guān)鍵在日前舉行的電池日上，特斯拉宣布將推出一款新電池。

G芯片，配備5GT公里數(shù)不高，值得購買。

買車最重要的是看價格。如果你的預(yù)算在20萬以下，那就選國產(chǎn)的愛安V。如果你的預(yù)算在20萬以上，那么特斯拉一定是你的首選。特斯拉在自動輔助駕駛領(lǐng)域。毫無疑問，特斯拉的三電技術(shù)仍然是目前最電動的。

最讓我滿意的是平時自己開這臺Aeon V的次數(shù)比較多，因為感覺買新車總有很多探索的欲望，而且這臺車的顏值也不落下檔次根本。寬闊的車內(nèi)空間能夠帶來很好的放松感，加上基本在駕駛過程中。

我提車已經(jīng)有一段時間了。這段時間，它每天陪著我上下班，經(jīng)歷了不同的人和事。我逐漸與它產(chǎn)生了感情，對它有了更深的了解。現(xiàn)在還不算晚，有什么想法就記錄下來。本次用車體驗主要是想和大家分享一下我的AION V外觀。

今天，我也想提一下新車。作為一名新能源車主，分享一下自己的用車心得。對了，我為什么選擇了“廣汽新能源AION V”呢？我為什么要買車？而我新買的車是Energy車型嗎？為什么要買車？說到底，還是為了方便。

外觀設(shè)計新穎，空間表現(xiàn)出色。艾安V采用了四維科幻機甲的設(shè)計理念。既有愛安家族設(shè)計的獨創(chuàng)性，又能給人們帶來智能化的視覺體驗。專屬平臺控制在長寬高分別為4586mm、1920mm、1728mm的車身尺寸之下。

小E看過很多關(guān)于未來世界和科技的國際大片，但在現(xiàn)實中看到科技“機甲獸”還是第一次。這不，廣汽攜其“機甲獸”安V于今年下半年亮相，上市后補貼價格達到了1524萬元價位區(qū)間的13款車型。

奔馳我宣布2021款奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將配備AR導(dǎo)航功能，不是愛安V嗎，先生，我已經(jīng)用過了，你得等明年7月8日，奔馳線上發(fā)布了全新一代S級總結(jié)此次發(fā)布會，有兩大亮點，其中之一就是“知名”的內(nèi)飾。

在廣汽新能源第三季成都站“無聲咆哮”主題試駕活動現(xiàn)場，我簡單地進行了AION V的靜態(tài)體驗和項目的動態(tài)試駕。大概有外觀和內(nèi)飾幾個方面。設(shè)計上，在延續(xù)愛安LX概念的同時，在細節(jié)上也做了進一步的提升，比如車頭的LOGO。

昨晚，廣汽新能源在網(wǎng)上發(fā)布了旗下第三款純電動車型AION V。雖然上半年就有多家車企宣稱新車搭載5G功能，但AION V在這一刻贏了，成為全球首款搭載最新一代華為Balong的量產(chǎn)5G新能源車5000芯片，同時搭載華為V2X。

從8月的銷量來看，衛(wèi)小利新勢力銷量集體下滑，而廣汽愛安則逆勢而上，銷量突破27萬輛。不難看出，洞察消費者對純電動家用車的需求是市場取得不錯成績的原因之一，近日，伊恩V plus2021款90超長續(xù)航版接受了辣汽車電視的深度測試。并通過了。