您可以粗略估計一下那塊蹭下來的膠的厚度，如果有4mm深的話，就比較危險了！

一般那個部位的滾花1mm，加上3mm的側(cè)壁膠厚，到簾線部位可能一共是4.5mm

所以如果蹭的膠比較深的話，就容易露線，初期即使不露線，因為后期長期的雨水和空氣侵蝕，

可能會造成內(nèi)部簾線的破斷，加上本來那個部位就是曲饒最厲害的地方，膠裂開了，就失去了一定的曲饒剛性，那部位的簾線容易內(nèi)部提前老化斷裂。

所以，初期為了省錢，換到后輪是必須的，定期觀察一下，如果有任務異常，提早發(fā)現(xiàn)處理。輪胎漏線了還能用嗎

輪胎漏線其實還是比較嚴重情況的，這個時候汽車是不能再開的了，找一個最近的4S店，在路上行駛慢一點去秀谷輪胎才是最重要的，不然容易引起爆胎的情況，開太快肯定是不行的，需要緩慢行駛。

輪胎漏線了還能用嗎

輪胎漏線之后是不能繼續(xù)使用的，輪胎的線被稱為是鋼絲簾布，屬于輪胎內(nèi)非常重要的部分。如果汽車輪胎可以直接看到鋼絲簾布，此時就意味著輪胎已經(jīng)無法起到更好的保障效果，如果繼續(xù)使用，很有可能會導致懸掛系統(tǒng)受損，在行駛期間出現(xiàn)跑偏、失衡等情況，甚至爆胎。

輪胎漏線開多快容易爆胎

不建議跑高速，如果輪胎有線漏出說明已經(jīng)傷的很深了，很容易爆胎，在高速車速一般都很快，輪胎溫度會比一般情況行駛的溫度高很多，輪胎出現(xiàn)爆胎的可能性會越大。

輪胎露白線了一定要換嗎

露出白線，說明傷到輪胎胎體層，這個必須得更換輪胎，可能一時半會出不了事，但時間長了，尤其跑高速會出現(xiàn)爆胎等問題，建議樓主更換輪胎；如果輪胎磨耗不是特別嚴重，更換一條同種規(guī)格的輪胎應該就可以了，問題不大?？ㄜ囕喬?cè)面露出鋼絲是什么樣的

輪胎漏線了就不能用了。

輪胎的線，專業(yè)名稱叫鋼絲簾布。汽車能看到鋼絲簾布，說明這個輪胎就沒有安全性的保障了。

說一個不太恰當?shù)谋扔鳎哼@種漏線的輪胎，就好像一個炸彈，隨時可能爆炸。

可以這樣想象：輪胎的外面都是橡膠，里層都是一條一條的鋼絲簾布。而鋼絲簾布是輪胎最重要的地方。

因為橡膠壞不會影響正常使用，但是鋼絲簾布如果有斷裂的現(xiàn)象，則爆胎的可能性非常大。

舉個例子；高速行駛時，有一個小石塊正好撞到了漏線的部位，這種情況下，非常容易爆胎。

輪胎是汽車和地面接觸的唯一部位，汽車的哪個部位省錢，這個部位都不能省錢。因為輪胎出的事，全都是大事。

所以不要為了省一點錢，拿車上乘坐人員的生命做賭注。

如果車主就是不想換，建議去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓工作人員檢查一下看看。因為見不到實車，所以無法做出一個準確的判斷，以工作人員的答復為準。輪胎里面漏線了還能用嗎？

如果 輪胎 有漏洞，就不能再用了。以下是汽車輪胎更換的詳細介紹:更換時間視情況而定:如果車主有良好的駕駛習慣，輪胎更換時間一般為3-5年或6-8萬公里。如果路況不好，比如經(jīng)常在石子路上行駛，經(jīng)常堵車，急剎車，急轉(zhuǎn)彎

輪胎里面漏線了還能用嗎？

如果輪胎有漏洞，就不能再用了。以下是汽車輪胎更換的詳細介紹:

更換時間視情況而定:

如果車主有良好的駕駛習慣，輪胎更換時間一般為3-5年或6-8萬公里。如果路況不好，比如經(jīng)常在石子路上行駛，經(jīng)常堵車，急剎車，急轉(zhuǎn)彎，換胎時間會縮短。

輪胎老化時間:

輪胎的主要原料是橡膠，會發(fā)生自然老化，主要表現(xiàn)為輪胎會變硬，胎側(cè)布滿小裂紋。一般自然陳釀時間為4-5年。輪胎使用5年后需要及時更換，防止爆胎的風險。

觀察輪胎的磨損情況:

如果輪胎磨損嚴重，胎面花紋已經(jīng)和磨損痕跡在同一水平線上，就需要更換輪胎了。否則在濕滑的路面上行駛會很難剎車，車輛很容易失控，而在過于粗糙的路面上行駛，又容易爆胎。

輪胎里面的R是什么意思？

輪胎類型中的r表示輪胎是子午線輪胎。子午線輪胎是指內(nèi)層簾布與胎面中心線成90度角編織的輪胎，因地球儀上的子午線而得名。下面是子午線輪胎的詳細介紹:

子午線輪胎的特性:

子午線輪胎胎冠將增加鋼絲層，使其能承受更大的內(nèi)壓應力。具有胎面不易變形、抓地性和穩(wěn)定性更好的特點，更適合高速行駛。如今，子午線輪胎廣泛應用于汽車。

輪胎型號代碼的含義:

輪胎的類型有國際標準輪胎代號，斷面寬度和扁平率的百分比用毫米表示。在后面添加輪胎類型代碼、輪輞直徑(英寸)、載荷指數(shù)(容許承載質(zhì)量代碼)和容許車速代碼。

輪胎里面漏線了還能用嗎？ @2019車輪胎刮了側(cè)面，剛剛可以看到線，輪胎還可以用嗎？

不能，輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對于修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補。損壞并不嚴重，沒有傷到簾線層。也就是輪胎的側(cè)面并沒有收到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒有問題的。不過安全起見，最好是找一個補胎店把缺失的這個部位補上并重新做動平衡，把它安裝在后輪或當做備胎使用。畢竟輪胎的側(cè)面是最脆弱的，這個部位的橡膠是用來保護里面的簾線層的，如果它再次受到損傷，就會傷害到內(nèi)部的簾線層了，那就十分危險了