BYD DMp是指“比亞迪雙模技術(shù)”，其中“DM”的全稱是Dual Mode（雙模技術(shù)），“p”的全稱是Powerful（強(qiáng)大）。一起，DM-p 指的是一種強(qiáng)大的插電式混合動力電動汽車。目前，比亞迪的DM-p車型代表了該系列的最高性能版本。

除了DM-p，比亞迪還有DM和DM-i兩款車型，其中“DM”其實就是DM-p的前身。該系統(tǒng)在第四代推出時正式更名為DM-p； “DM-i”是省油車型。 “i”的全稱是intelligent（節(jié)能高效）。讓我們來看看DM-i 和DM-p 之間的區(qū)別。

1、比亞迪DM-p更給力

比亞迪DM-i一般搭載1.5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)。整車動力性能雖然比較弱，但是動力輸出比較平順；而DM-p車型普遍搭載2.0T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)，整車動力更強(qiáng)。此外，DM-p車型還搭載了電控四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛擁有更好的路面通過能力。

2、比亞迪DM-i更省油

比亞迪DM-i車型搭載插電式混合動力發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)43.04%，壓縮比達(dá)到了驚人的15.5:1。這兩個參數(shù)都遠(yuǎn)好于豐田和本田的插電混動發(fā)動機(jī)。因此，車輛可以獲得優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。 DM-p車型動力更足，多一臺電機(jī)的整車重量也更大，因此油耗表現(xiàn)相對更高。

3.比亞迪DM-i更便宜

因為比亞迪DM-i車型的結(jié)構(gòu)比較簡單，整車不僅沒有變速箱，也沒有四驅(qū)系統(tǒng)和后橋電機(jī)，所以比亞迪DM-i的售價模型通常更便宜；而DM-p車型的研發(fā)和生產(chǎn)成本更高，因此新車售價也更貴。

看到這里，相信大家對BYD DMp是什么車型有了一個清晰的認(rèn)識。總的來說，這兩種模式各有優(yōu)缺點。對于家庭用戶來說，比亞迪DM-i車型可能是更好的選擇，而對于年輕用戶來說，DM-p可能更具吸引力。畢竟，年輕人往往對權(quán)力有著更高的追求。