Sic Bo X65: P0264故障代碼描述如下：故障系統(tǒng)范圍：目前無適用車型：Sic Bo X65中文含義解釋：p 0261:1缸噴油器電路低電壓故障p 0262:1缸噴油器電路高電壓故障p 0264:2缸噴油器電路低電壓故障p 0265:2缸噴油器電路高電壓故障p 0267:3缸噴油器電路低電壓故障。壓力故障P0268:高電壓故障P0270:低電壓故障4缸噴油器電路英文含義：不了解P0264故障代碼：不了解故障原因及影響：p 0261:1缸噴油器電路低電壓故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到氣缸1的噴油器線路對地短路。03故障的可能原因03-01氣缸1的噴嘴和ECM之間的控制電路對地短路。03-02氣缸1的噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中1號氣缸噴油針之間接觸不良。P 0262:1氣缸噴油器線路電壓過高故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到1缸噴油器線路與12V電源短路。03故障的可能原因03-01氣缸1的噴嘴和ECM之間的控制電路對高電壓短路。03-02氣缸1的噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中1號氣缸噴油針之間接觸不良。P0264:雙缸噴油器電路低電壓故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到2號氣缸的噴油器線路對地短路。03故障的可能原因03-01氣缸2的噴嘴和ECM之間的控制電路對地短路。03-02氣缸2的噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中2號氣缸噴油針之間接觸不良。p 0265:2缸噴油器的線路電壓過高。01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到2號氣缸噴油器線路對12V電源短路。03故障的可能原因03-01氣缸2的噴嘴和ECM之間的控制電路對高電壓短路。03-02氣缸2的噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中1號氣缸噴油針之間接觸不良。P0267:三缸噴油器電路低電壓故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到氣缸3的噴油器線路對地短路。03故障的可能原因03-01氣缸3的噴嘴和ECM之間的控制電路對地短路。03-02 3缸噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中的3缸燃油噴射針之間接觸不良。P0268:三缸噴油器的線路電壓過高。01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到3缸噴油器線路和12V電源之間短路。03故障的可能原因03-01氣缸3的噴嘴和ECM之間的控制電路對高電壓短路。03-02 3缸噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中的3缸燃油噴射針之間接觸不良。p 0270:4缸噴油器電路低電壓故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到4缸噴油器線路對地短路。03故障的可能原因03-01氣缸4的噴嘴和ECM之間的控制電路對地短路。03-02 4缸噴嘴接頭接觸不良。03-03發(fā)動機(jī)線束和ECM中的4缸燃油噴射針之間接觸不良。P0271: 4缸噴油器電路電壓過高故障01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間：0.5秒。01-02系統(tǒng)電壓高于11伏，低于16伏。0DTC觸發(fā)條件

01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。01-05關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開點(diǎn)火開關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。四缸噴油器的控制原理和方式是一樣的。本文主要研究1號噴油器的故障。02-01檢查噴油器電源保險絲EF40(15A)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-02。否。更換保險絲EF40。02-02斷開噴油器插頭T2x，打開點(diǎn)火開關(guān)。02-03測量噴油器插頭T2x/A針腳與車身接地是否為蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-04。否。保險絲EF40(15A)和噴油器插頭的針腳T2x/A之間存在導(dǎo)線故障。修理有故障的電線。02-04測量噴油器兩插腳間的電阻是否正常，20時額定電阻為11 ~ 16。轉(zhuǎn)到步驟02-05。沒有噴油器故障，更換噴油器。02-05斷開發(fā)動機(jī)控制單元的插頭T73a。02-06測量噴油器插頭的針腳T2x/B和針腳T73a/65之間是否開路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-07。02-07測量噴油器插頭的針腳T2x/B與車身接地之間是否存在短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08檢查發(fā)動機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-09。不，修理有故障的電線。02-09更換發(fā)動機(jī)控制單元，再次測試，讀取故障代碼，檢查故障代碼是否存在。就是從其他癥狀中找到故障的原因。沒有故障排除。