1最簡(jiǎn)單的方法是：開上高速。以更高的轉(zhuǎn)速換檔。比較有效的方法是在：汽油中加入除碳劑，然后高速行駛，只有在提速時(shí)才換檔。

二怠速電機(jī)內(nèi)部積碳怎么清理

1可以到正規(guī)汽修店拆下，用化油器清洗劑清洗。清潔后匹配。注意不要拔出塞子和用手移動(dòng)節(jié)流閥瓣，以免損壞節(jié)流閥。

三汽車怎樣清除積碳和減少積碳的方法

1一般來說，我們常用的清除積碳的方法有幾種：打開瓶子，切斷燃油供應(yīng)，將積碳清洗劑接在發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴上，用清洗劑軟化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，這樣說是燒掉就放出來了，不過這種方法只適用于輕微的積碳，對(duì)于那些積碳嚴(yán)重的車輛意義不大。

2、拆開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管清洗，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管，刮掉頑固的積碳，清洗干凈再裝車，這樣效果最好最明顯。

3.成本跟打瓶子差不了多少。長(zhǎng)途或高速行駛，車輛在高溫時(shí)幾乎不會(huì)產(chǎn)生積碳和吸附。同時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以排出部分積碳。這也是為什么經(jīng)常跑高速的車省油好開的原因。

四汽車積碳，如何清理？

1積炭的分類與清理積炭可分為氣門積炭、燃燒室積炭和進(jìn)氣管積炭。氣門和燃燒室中的積碳是由電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性決定的。每次氣缸工作時(shí)，都是先噴射燃油再點(diǎn)火。汽油不能回收，只能貼在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)會(huì)殘留下來，隨著時(shí)間的推移，汽油中的蠟和膠質(zhì)會(huì)越來越多。越厚，反復(fù)加熱后越難形成積碳。

2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或者加注劣質(zhì)雜質(zhì)的汽油雜質(zhì)較多，氣門積碳會(huì)更嚴(yán)重，形成速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似于海綿，當(dāng)氣門上形成積碳時(shí)，每次噴入氣缸的燃油都會(huì)被吸收一部分，使得實(shí)際進(jìn)入氣缸的混合氣濃度稀薄，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，啟動(dòng)困難，怠速不佳。穩(wěn)定性差、加速不良、突然加油回火、尾氣過多、油耗增加等異?，F(xiàn)象。

3、更嚴(yán)重的會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使某缸因缸內(nèi)壓力不足而不能完全工作，甚至出現(xiàn)氣門粘連不回位的現(xiàn)象。這時(shí)，氣門和活塞會(huì)干擾運(yùn)動(dòng)，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、進(jìn)氣管積碳由于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞不同步工作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，部分氣缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油會(huì)繼續(xù)蒸發(fā)氧化，而會(huì)積聚在進(jìn)氣管中，尤其是節(jié)氣門。后部有一些較軟的黑色碳沉積物。

5、一方面，這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變得粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生渦流，影響進(jìn)氣效果和混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)堵塞怠速通道，使怠速控制裝置卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍，造成怠速低、怠速抖動(dòng)、各種輔助裝置提速失效、機(jī)油收車、尾氣超標(biāo)、油耗等現(xiàn)象。

6、如果您在行車過程中遇到提速慢、突然加油突然回火、冷啟動(dòng)困難等情況，則可能是您的汽車氣門積碳。發(fā)現(xiàn)怠速低，怠速抖動(dòng)，踩油門，電瓶不怠速，那么你的車進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重。

7、出現(xiàn)以上現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店檢查汽車。減少、預(yù)防和清除積碳的方法： 解決方法一：加注優(yōu)質(zhì)汽油。汽油中的蠟、膠體等雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳。趨勢(shì)較弱。

8、遺憾的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國家相比還比較低，只能粗制濫造。大家要注意，等級(jí)高不等于質(zhì)量好，也就是說97號(hào)油的雜質(zhì)不一定比93號(hào)少。等級(jí)只代表油品的辛烷值，并不代表品質(zhì)和品質(zhì)。清潔度。

9、有些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)在汽油中加入汽油清凈劑。這樣可以有效地防止金屬表面積碳的形成，并逐漸激活原有的積碳并慢慢清除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。

10、但是，汽油清潔劑的添加一定要慎重。如果加入假冒偽劣產(chǎn)品，會(huì)得到相反的效果。第二：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。

11、同時(shí)，如果經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)少，這樣對(duì)積碳的沖洗作用就會(huì)變?nèi)?，從而促進(jìn)積碳的沉積。第三：多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車的換擋速度。多跑高速的目的是利用氣流沖刷進(jìn)氣口，防止積碳。

12、另外，提高換檔速度與多檔高速行駛效果相同。將原來的2000速變速變速為2500速，不僅可以有效防止積碳，還可以提高汽車的動(dòng)力，避免變速。保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受低速檔引起的爆震。

13、第四：用燃油清潔劑和清潔劑、清潔保護(hù)劑清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)簡(jiǎn)單。具體使用方法和注意事項(xiàng)請(qǐng)參考產(chǎn)品說明書。

14、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，清洗劑被燃油泵與燃油一起吸入供油管路。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅可以清洗油箱內(nèi)的膠水、汽油泵濾清器上的膠水、噴油器上的膠水和積碳，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)清洗氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳使發(fā)動(dòng)機(jī)“回春”，煥發(fā)澎湃動(dòng)力。

15、由于油箱、油泵濾清器、油管清洗后的膠水會(huì)沉積在燃油濾清器中，無需拆卸清洗后，必須及時(shí)更換燃油濾清器(汽油格)。

16． 須再次提醒各位車主的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對(duì)橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時(shí)，一定要注意使用周期與間隔時(shí)間，不然會(huì)加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。

17． 第五：拆機(jī)清洗 “免拆清洗”簡(jiǎn)單省力，只須按正確的方法使用即可。但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無法達(dá)到完全清洗潔凈的目的。

18．“免拆清洗”后，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸內(nèi)積碳太多引起時(shí)，那就不得不采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來解決了。

19． 氣門積碳的清洗較為簡(jiǎn)單，在拆下進(jìn)氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動(dòng)干戈”，拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。

20． 由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后，其動(dòng)力、密封性能會(huì)遜色于原廠，所以一般情況下，清潔發(fā)動(dòng)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。

21．萬不得已時(shí)，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能將大打折扣。維修保養(yǎng)參考資料： /rcsh/wxby/index。