您可以通過多媒體“駕駛設(shè)置”選項(xiàng)設(shè)置“能量回饋強(qiáng)度”標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)松開油門時(shí)，電機(jī)控制器回收能量。油門松開時(shí)的減速感，需要自由選擇反饋。

能量回饋裝置的作用是將電機(jī)的再生電能有效地回饋到交流電網(wǎng)中，供周圍其他用電設(shè)備使用。節(jié)電效果非常明顯，一般節(jié)電率可達(dá)15%~45%。發(fā)熱體降低了機(jī)房的溫度，在很多場合可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量。

能量回饋強(qiáng)度，這個(gè)就是你在行駛中松開開關(guān)時(shí)的能量回饋。有更大的和標(biāo)準(zhǔn)的。標(biāo)準(zhǔn)反饋類似于汽油車松開油門的感覺。較大的反饋會(huì)有較強(qiáng)的拖拽感，大大降低?；芯嚯x。

反饋越大，能量回收越明顯，但是剎車減速的感覺也很明顯，不舒服，所以如果是個(gè)人開車的話，一般用標(biāo)準(zhǔn)反饋就可以了。要設(shè)置，目前有兩個(gè)選項(xiàng)，分別是較大的和標(biāo)準(zhǔn)的。

當(dāng)車輛在恢復(fù)模式下制動(dòng)時(shí)，牽引電機(jī)產(chǎn)生電流并將其儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中。當(dāng)燈亮?xí)r，表示制動(dòng)能量回收功能開啟，當(dāng)前制動(dòng)能量回收強(qiáng)度為指示燈中對(duì)應(yīng)的制動(dòng)能量數(shù)字等級(jí)?；謴?fù)強(qiáng)度分為三檔，可通過換檔輔助按鈕進(jìn)行設(shè)置。

開久了，右腳松油門的力度，你就能體會(huì)到。如果沒有完全釋放，可以根據(jù)自己的意向控制能量回饋的強(qiáng)度，然后在0~21kW之間變化。個(gè)人感覺，回饋能量為0kW，車子能滑多遠(yuǎn)。將強(qiáng)度設(shè)置為較高值的另一個(gè)好處是減速可以更快，從而可以降低速度。

能量回饋設(shè)置在小車主界面。左下角的設(shè)置是車標(biāo)。進(jìn)入后，選擇第一個(gè)tab，New Energy，然后可以看到能量回饋強(qiáng)度的設(shè)置。只有兩個(gè)選項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)和大。此功能無法關(guān)閉。當(dāng)我嘗試設(shè)置它時(shí)，我發(fā)現(xiàn)顯示器有一個(gè)小錯(cuò)誤，它原本顯示的是能量流。

小怪的debuff也有增加攻擊力的效果，所以這個(gè)小怪應(yīng)該給法師SS，因?yàn)榉◣煹谋淇梢越獬@個(gè)debuff，SS血高有糖胖人多抗擊殺boss。以后治療需要加血一段時(shí)間，因?yàn)镈EBUFF會(huì)持續(xù)很長時(shí)間。

選擇能量回饋強(qiáng)度作為標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槭侨粘＝煌ㄓ玫?，所以最合適。強(qiáng)度大的話，打開的時(shí)候會(huì)有拖拽感，關(guān)上開關(guān)就會(huì)發(fā)現(xiàn)。但節(jié)能效果好，因?yàn)榛厥諒?qiáng)度大。建議車友一定要開啟電子鎖防盜，以防萬一，多一份。

大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用能量回饋技術(shù)，即汽車剎車時(shí)，車輪損失的動(dòng)能通過控制器反饋給電池，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電能輸送給電池電池。所以，電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該叫電機(jī)，而不是我們習(xí)慣叫的電機(jī)。

整車能耗指標(biāo)等控制策略不同，制動(dòng)量也不同。最佳能量回收狀態(tài)是再生制動(dòng)力和機(jī)械制動(dòng)力同時(shí)精確控制的結(jié)果，可以實(shí)現(xiàn)智能控制，當(dāng)車輛制動(dòng)強(qiáng)度不及路面附著系數(shù)高時(shí)，車輛未鎖止時(shí)，應(yīng)盡量使用前輪制動(dòng)。

比亞迪漢反饋更大的意義后期我也會(huì)專門測(cè)試不同反饋標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)際續(xù)航里程的影響，包括ECO節(jié)能模式下標(biāo)準(zhǔn)反饋和更大反饋的區(qū)別，續(xù)航里程運(yùn)動(dòng)模式匹配后，與駕駛體驗(yàn)相比，比亞迪漢的能量反饋不同的是制動(dòng)力反饋力度，力度越大。

使電機(jī)的定子磁場由驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子變?yōu)樽柚罐D(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，把直流電機(jī)變成直流發(fā)電機(jī)。這不僅可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，還可以將電機(jī)制動(dòng)中的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，反饋給電網(wǎng)電池。就是電動(dòng)車的能量回饋。

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是指電動(dòng)汽車在制動(dòng)、減速或制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生部分回饋能量，補(bǔ)充電池組在下坡路段或發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的能量消耗，并為電池回饋回饋制動(dòng)能量充電，也稱為反饋系統(tǒng)制動(dòng)或再生制動(dòng)，在電動(dòng)車輛的情況下，是指在減速或制動(dòng)期間。

電機(jī)能提供的制動(dòng)力矩越大，回收的制動(dòng)能量就越多。電機(jī)的再生制動(dòng)力矩受發(fā)電量和轉(zhuǎn)速的限制。當(dāng)制動(dòng)強(qiáng)度過大時(shí)，電機(jī)不能滿足制動(dòng)能量要求。再生制動(dòng)原理能量再生制動(dòng)在調(diào)節(jié)制動(dòng)力時(shí)不應(yīng)干擾ABS或ABS的工作。

156英寸的窄邊框屏幕一眼看去很有檔次，全新的DiLink 30智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也很強(qiáng)大，功能也很豐富。 UI界面相當(dāng)炫酷，深受年輕人喜愛。中控大屏還可以顯示能量流量和能耗數(shù)據(jù)，以及能量回饋強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等。

a 可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳效率區(qū)域穩(wěn)定運(yùn)行b 可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)c 可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回饋，進(jìn)一步降低汽車的能耗和排放污染汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)儲(chǔ)能裝置提供動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。