1好的。為了質(zhì)量穩(wěn)定，雷克薩斯在電子技術(shù)系統(tǒng)上非常保守，希望減少一切可能的質(zhì)量問題來源。在生產(chǎn)制造方面，雷克薩斯有著更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。與豐田相比，在相同的設(shè)計(jì)研發(fā)流程下，雷克薩斯車型會(huì)有特殊的評價(jià)條件。這些評價(jià)條件往往比豐田原來的評價(jià)條件嚴(yán)格50%。

2、零部件供應(yīng)商控制自家產(chǎn)品的噪聲一般是在降噪實(shí)驗(yàn)室啟動(dòng)零部件，然后通過放置在一定距離的傳感器檢測噪聲值。

3. 雷克薩斯甚至用聽診器進(jìn)行噪音的出廠檢查。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝前都會(huì)放在測試臺(tái)上，由訓(xùn)練有素的技術(shù)人員檢查噪音。

4.另外，在雷克薩斯的生產(chǎn)線上，工匠們會(huì)用聽診器代替機(jī)器來聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來檢測噪音。只有經(jīng)過他們的聽診，發(fā)動(dòng)機(jī)才能在線組裝。

5、戴手套的手可以摸到1mm的誤差，自己判斷漆面的噴涂和內(nèi)飾的水平。他們的雙手不僅能分辨A4紙的正反面，還能鍛造出最好的材質(zhì)質(zhì)感和防銹品質(zhì)。

二雷克薩斯r450的中央差速鎖有什么用

雷克薩斯r450中央差速鎖是中央差速器上的鎖止機(jī)構(gòu)。我希望它可以幫助你

三凌志雷克薩斯怎么樣

1雷克薩斯是豐田旗下的高端車系。這是第一個(gè)出口到歐洲的高端品牌。應(yīng)該說血統(tǒng)很純正，做工沒問題，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、性能都非常不錯(cuò)。買車除了質(zhì)量，售后服務(wù)也很重要。雷克薩斯的4年或10萬公里免費(fèi)保修也很有吸引力。我個(gè)人認(rèn)為雷克薩斯還不錯(cuò)。

四雷克薩斯RX400h怎么樣？

1雷克薩斯汽車（中國）投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂先生表示：“Lexus雷克薩斯油電混合動(dòng)力創(chuàng)新技術(shù)是動(dòng)力與環(huán)保的完美結(jié)合。

2. RX400h是首款體現(xiàn)雷克薩斯油電混合動(dòng)力的豪華SUV。集卓越動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)油于一體，樹立了豪華SUV領(lǐng)域的新典范。

3、我們相信RX400h一定會(huì)受到那些喜歡追求前沿科技，喜歡SUV性能，對環(huán)保有使命感的成功人士的青睞。

4、雷克薩斯RX400h于2005年1月亮相北美底特律車展，同年4月正式登陸北美市場。作為雷克薩斯旗下最具突破創(chuàng)新的車型之一，RX400h提速順暢，從容超車，輕松掌握雷克薩斯非凡的操控，讓其尊貴的用戶體驗(yàn)到雷克薩斯帶來的非凡駕乘感受，讓他們擁有截然不同的體驗(yàn)。

5、RX400h確立了雷克薩斯在混動(dòng)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在外觀上，雷克薩斯RX400h和RX350有一些細(xì)微的差別。

6. RX400h的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)有所改變，全新的前臉增加了進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)型霧燈、金屬色LED尾燈和新標(biāo)識，其中“h”代表混合動(dòng)力。

7、車身側(cè)面裝飾條末端貼有“HYBRID”字樣。同時(shí)車尾的400h字樣也很好辨認(rèn)。 400+h字樣以藍(lán)色突出顯示，也是全球新推廣的標(biāo)識。

8、在外觀上，雷克薩斯RX400h和RX350有一些細(xì)微的差別。 RX400h的格柵設(shè)計(jì)有所改變，新的前臉增加了進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)型霧燈、金屬色LED尾燈和新標(biāo)志，其中“h”代表hybrid混合動(dòng)力的意思。

9.車身側(cè)面裝飾條末端貼有“HYBRID”字樣。同時(shí)車尾的400h字樣也很好辨認(rèn)。 400+h字樣以藍(lán)色突出顯示，也是全球新推廣的標(biāo)識。

10、雷克薩斯RX400hh的全新金屬內(nèi)飾讓新車更具現(xiàn)代感，儀表布局也得到了改進(jìn)：在通常放置轉(zhuǎn)速表的地方，RX400h的設(shè)計(jì)師安裝了一個(gè)自發(fā)光的功率輸出表，帶有它用于顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的動(dòng)力信息。

11、駕駛員還可以通過綜合信息顯示屏或7英寸導(dǎo)航系統(tǒng)液晶觸摸屏監(jiān)控油電分配情況。雷克薩斯RX400h 被定義為“全混合動(dòng)力”車輛，根據(jù)汽車的行駛條件來確定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)開始工作，以及電動(dòng)機(jī)何時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪或使用制動(dòng)過程為電池充電.該車的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)包括3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、前置電動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，并提供電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)功能，將出色的加速能力與經(jīng)濟(jì)的油耗巧妙結(jié)合。百公里加速僅需6秒，綜合油耗3升/百公里。

12、RX400h也是首款通過美國SULEV（Super Ultra Low Emission Vehicle）超低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的豪華SUV車型，同時(shí)也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

13、通過RX400h，雷克薩斯向世界展示了新一代車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，即VDIM車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)。這種全新的電子系統(tǒng)超越了傳統(tǒng)的牽引力控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)系統(tǒng)只響應(yīng)緊急情況；而VDIM則可以預(yù)測車輛可能失控的情況，修正車身的穩(wěn)定性，從而獲得更好的動(dòng)態(tài)性能。

14. VDIM 系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵要素是新的ECB 電子制動(dòng)控制系統(tǒng)。 ECB 系統(tǒng)檢測制動(dòng)踏板行程、速度和壓力，以產(chǎn)生任何駕駛條件所需的精確制動(dòng)液壓，并產(chǎn)生的電力回收再利用。

15．ABS防抱死系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)在VDIM系統(tǒng)的引導(dǎo)下，可以對每個(gè)車輪獨(dú)立施加最優(yōu)化的制動(dòng)力，從而使車輛的動(dòng)態(tài)操控性得以大幅提升。

16．VDIM還與電子油門控制系統(tǒng)互相配合，使其能夠在必要時(shí)對動(dòng)力輸出進(jìn)行調(diào)控；此外，新型EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用也可以優(yōu)化各種情況下的轉(zhuǎn)向輔助功能為省卻消費(fèi)者購買雷克薩斯RX400h的后顧之憂，LEXUS雷克薩斯中國在全系車型“四年/十萬公里的保修和免費(fèi)保養(yǎng)”的售后服務(wù)的基礎(chǔ)上，為每輛RX400h提供“六年/十五萬公里的保修和免費(fèi)保養(yǎng)”服務(wù)。