預(yù)算在10萬(wàn)元左右的朋友在買車的時(shí)候要以家用和實(shí)用為主。今天，我們就來(lái)看看10萬(wàn)元以下的車都有誰(shuí)上榜。

1、福睿斯

價(jià)格：80800-116800

推薦理由：配置低的?？怂?/a>

如果你有家庭對(duì)用車的需求，但又不想自主車，而想要品牌更高的合資車，那么除了悅動(dòng)，我實(shí)在想不出還有什么車可以滿足這些要求。福特家族最新的“馬丁臉”說(shuō)實(shí)話不怎么好看，但絕對(duì)很年輕，和?？怂归L(zhǎng)得也很像。

Escort可以說(shuō)是福特銷量的佼佼者，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能清晰。它不僅價(jià)格實(shí)惠，而且配置豐富。動(dòng)力也中規(guī)中矩，家用車夠用了。鏢局沒有十足的重量和地位，也沒有驚艷四座的看家本事，更沒有美艷的花樣。只為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的穩(wěn)重、優(yōu)雅、實(shí)用的家用轎車。

2、繽瑞

價(jià)格：79800-110800

推薦理由：全能選手

10萬(wàn)元左右選一輛設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感的車?；蛟S吉利繽瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。繽瑞的外觀應(yīng)該是挺符合男人審美的。包括主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的各種配置，無(wú)疑提升了繽瑞的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

繽瑞的內(nèi)飾科技感和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)，相信各個(gè)年齡段的消費(fèi)者都會(huì)喜歡。可能是我個(gè)子太矮了，但是感覺繽瑞的空間也很好，座椅柔軟舒適。如果我被綁架了，行李箱可以裝進(jìn)去。但是，有一件事做得不夠好。行駛中可以明顯感覺到胎噪比較大，懸掛也比較勉強(qiáng)。

3、名爵6

價(jià)格：96800-146800

推薦理由：好看

名爵6一出世就被貼上了網(wǎng)紅車的標(biāo)簽。它的外觀確實(shí)很搶眼，小溜背和兩廂尾門的設(shè)計(jì)都很符合年輕用戶的口味。后臺(tái)很多朋友問我，女生是喜歡名爵6這種年輕運(yùn)動(dòng)的，還是喜歡帕薩特那種比較沉穩(wěn)的，嗯。我個(gè)人覺得還是運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)好，還是狂野一點(diǎn)好。還好，平靜的太無(wú)聊了。

名爵6的內(nèi)飾和外觀采用了同款風(fēng)格，讓整車的氛圍都充滿了熱情。此外，它的威力在同類產(chǎn)品中也是非常強(qiáng)大的。百公里實(shí)際行駛時(shí)間僅為7.69秒。難怪互聯(lián)網(wǎng)上有很多人。據(jù)說(shuō)名爵6是針對(duì)思域的。但是名爵6相比思域的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格比較便宜，很多人都買得起。

4、逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：57900-97900

推薦理由：賊爽

逸動(dòng)和名爵6一樣，是同級(jí)別少數(shù)幾款外觀設(shè)計(jì)更好看的自主品牌，整車的空間表現(xiàn)也更出色。無(wú)論是剛開始工作的年輕人使用，還是已經(jīng)成家立業(yè)的人，都可以很好的使用。滿足需求。

至于逸動(dòng)的內(nèi)飾，我感覺完全不是這個(gè)級(jí)別的。充滿了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，非常酷。國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)水平真是越來(lái)越強(qiáng)了。逸動(dòng)作為一款自主品牌產(chǎn)品，也是一款性價(jià)比非常高的車。天窗、倒車?yán)走_(dá)、互聯(lián)觸控屏等配置都在低配中配備，很厚道。由于逸動(dòng)搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

5、寶來(lái)

價(jià)格：6.41-120,000

推薦理由：口碑不錯(cuò)的大眾

寶來(lái)在中國(guó)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了。它是中國(guó)第一輛講操控的車，因此被稱為司機(jī)的車。仍然有微弱的謠言。雖然現(xiàn)在的寶來(lái)已經(jīng)沒有以前那么勇猛了，但是對(duì)于一款耐用、省油的家用車來(lái)說(shuō)，依然是不錯(cuò)的選擇。而這個(gè)價(jià)格買大眾，也不會(huì)太丟臉。

在MQB平臺(tái)的加持下，寶來(lái)的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，就是中間的凸起太高了。此外，整車的操控和底盤質(zhì)感也相當(dāng)出色，這是平臺(tái)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，可以將優(yōu)秀的調(diào)教水平應(yīng)用到全系車型中。