電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)接收到的傳感器信號(hào)和存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后發(fā)出指令到點(diǎn)火器。點(diǎn)火器根據(jù)指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成如下： 1、電子點(diǎn)火系統(tǒng)一般采用閉合磁式點(diǎn)火線圈。閉磁式是用類似III的鐵芯繞初級(jí)線圈，外繞次級(jí)線圈，由鐵芯形成磁力線，形成閉合磁路。閉式磁力點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少、能量損失小、體積??； 2、分電器，分電器由斷路器、分電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。分銷商處理多項(xiàng)工作。第一項(xiàng)工作是將高壓從線圈分配到正確的氣缸。這是由蓋子和轉(zhuǎn)子完成的。線圈連接到轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子在蓋子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子翻轉(zhuǎn)每個(gè)氣缸的觸點(diǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子的尖端經(jīng)過每個(gè)觸點(diǎn)時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生高壓脈沖。脈沖打破了轉(zhuǎn)子和觸點(diǎn)之間的間隙（它們并沒有真正接觸），然后繼續(xù)通過火花塞導(dǎo)線到達(dá)相應(yīng)氣缸的火花塞； 3、火花塞（spark plugs），俗稱燃燒器。其作用是將高壓線（燃燒線）送來的脈沖高壓電放電，分解火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比； 4、點(diǎn)火控制器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。三極管的導(dǎo)通和截止控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的通斷，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電； 5、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器是一種將非電能轉(zhuǎn)化為電能的傳感器。它通過一定的方式將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度或活塞在氣缸中的位置轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖信號(hào)，最后送至電子控制器，控制初級(jí)電路的通斷并產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)； 6、電控單元ECU，電控單元的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息和存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)和程序，進(jìn)行計(jì)算、處理、判斷，然后輸出命令用于控制電子點(diǎn)火控制器，從而達(dá)到精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的目的。