斯巴魯brz與豐田86同款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車均采用代號(hào)為fa20的水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是2.0升，是斯巴魯研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯brz和豐田86是姊妹車型。

fa20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kw，最大扭矩205牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400至6600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了豐田的混合動(dòng)力噴射技術(shù)。

采用混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低車輛的重心，從而提高車輛的操控性。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

斯巴魯brz和86的懸掛是不一樣的。這兩款車的前懸架均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

斯巴魯BRZ的后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，豐田86的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為單獨(dú)的連桿。

正是后懸架的不同導(dǎo)致了兩臺(tái)車的操控性能不同。