如果出現(xiàn)了這種情況，那需要檢查一下節(jié)氣門(mén)，開(kāi)空調(diào)熄火可能是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題。

在打開(kāi)汽車空調(diào)的制冷功能之后，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣壓縮機(jī)可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)體積膨脹會(huì)吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱。

鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)會(huì)經(jīng)過(guò)蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)，這樣空調(diào)出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，節(jié)氣門(mén)可以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量，我們踩下油門(mén)踏板時(shí)，其實(shí)并不是直接控制噴油量的，而是控制了節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

踩下油門(mén)踏板之后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，這樣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加，此時(shí)ecu就會(huì)命令噴油系統(tǒng)多噴油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才會(huì)上升，汽車才會(huì)加速。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不足，那發(fā)動(dòng)機(jī)就是比較容易熄火的。

節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，如果節(jié)氣門(mén)積碳比較嚴(yán)重，那會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，此時(shí)車友們就需要去清洗積碳了。

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