法拉利488 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

1.渦輪個(gè)數(shù)不同：十幾萬的車上面，上個(gè)1.5T、2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上就一個(gè)渦輪，但許多百萬豪車3.0、4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪就不止一個(gè)了。

2.渦輪材質(zhì)不同：渦輪增壓器外面那個(gè)殼，就渦殼，打個(gè)比方，現(xiàn)在用的都是超耐熱合金做出來的，但成分也不太一樣。

3.渦輪葉片不同：渦輪葉片，里面轉(zhuǎn)的那個(gè)葉片也是一樣的，普通鎳合金制的葉片，也能承受比較惡劣的工作環(huán)境，但是用更高級(jí)材料制作的葉片，可以有效降低渦輪慣量。

4.豪車的渦輪葉片更輕：法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTB上面的F154發(fā)動(dòng)機(jī)，它用的那個(gè)渦輪，葉片就是用更高級(jí)的低密度鈦鋁合金做出來的，這個(gè)密度只有普通鎳合金的一半左右。也就是說一模一樣的渦輪葉片，鈦鋁合金做出來的比鎳合金輕了一半，那就更容易被這個(gè)氣流推動(dòng)，這個(gè)葉片轉(zhuǎn)起來響應(yīng)更快性能更強(qiáng)大。

5.配套部件不同：渦輪增壓由于把空氣給壓縮了，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的溫度很高，溫度上去動(dòng)力會(huì)下來的，具體原理比較復(fù)雜。

6.豪車會(huì)搭配水冷設(shè)計(jì)：百萬豪車動(dòng)力強(qiáng)，渦輪的壓力也會(huì)更高，進(jìn)氣冷卻靠一個(gè)電風(fēng)扇吹吹肯定是不行的了。

7.排氣旁通閥不同：這個(gè)東西就是高壓鍋上面那塊小鐵塊，「呲呲呲呲」會(huì)跳的，就是那個(gè)排氣旁通閥。

8.豪車會(huì)用電子排氣旁通閥：有些大馬力的這種豪車，就是要外面再裝一個(gè)了，允許渦輪有更大的壓力，反應(yīng)也是更靈敏也更好用，上限值也更高。

9.渦輪技術(shù)本身不同：現(xiàn)在這種百萬豪車上開始用更高級(jí)的渦輪增壓技術(shù)了。奔馳、奧迪這種S、SQ7，推出的是電子渦輪，通過電動(dòng)機(jī)給渦輪里面的轉(zhuǎn)子加速，讓渦輪在0.2到0.3秒左右，就能達(dá)到每分鐘幾萬轉(zhuǎn)的工作速度，響應(yīng)速度快，效果也非常好。

10.設(shè)計(jì)研發(fā)追求的角度不同：簡單的講，10萬塊錢的渦輪和100萬的渦輪，不光是說因?yàn)槌杀鞠拗朴玫牟牧喜灰粯?，而且它在研發(fā)上面，所追求的角度也是不一樣。

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