2010款君越二手車，如果是2.4排量的車，沒有重大事故，手續(xù)也沒有問題。如果車沒泡過水，應(yīng)該在11萬左右，看實際車況。

2，2010年20T君越還值的買嗎價格大概多少

老君越，別克旗艦車型！ 10款2.0T君越有兩種配置，當時低配車的售價在28萬左右，是標準的中級車價格。在大約10 年的時間里，君越的銷量相對較好。 2.0T版本是10款之后才有的，因為老君越車重比較大，動力表現(xiàn)不夠，但是開高速不難！與之匹配的是6速自動變速箱。這個變速箱的匹配不是很好，問題還是很多的。越多公里，換檔邏輯就會越“亂”！別克的保值率一直都不是很高，老君越在二手車市場上也不是很搶手。用車成本還是比較高的，市區(qū)油耗13左右，車況正常的話，市場價7.5萬左右，看車況和配置。老君越，別克旗艦車型！ 10款2.0T君越有兩種配置，當時低配車的售價在28萬左右，是標準的中級車價格。在大約10 年的時間里，君越的銷量相對較好。 2.0T版本是10款之后才有的，因為老君越車重比較大，動力表現(xiàn)不夠，但是開高速不難！與之匹配的是6速自動變速箱。這個變速箱的匹配不是很好，問題還是很多的。越多公里，換檔邏輯就會越“亂”！別克的保值率一直都不是很高，老君越在二手車市場上也不是很搶手。用車成本還是比較高的，市區(qū)油耗13左右，車況正常的話，市場價7.5萬左右，看車況和配置。老君越，別克旗艦車型！ 10款2.0T君越有兩種配置，當時低配車的售價在28萬左右，是標準的中級車價格。在大約10 年的時間里，君越的銷量相對較好。 2.0T版本是10款之后才有的，因為老君越車重比較大，動力表現(xiàn)不夠，但是開高速不難！與之匹配的是6速自動變速箱。這個變速箱的匹配不是很好，問題還是很多的。越多公里，換檔邏輯就會越“亂”！別克的保值率一直都不是很高，老君越在二手車市場上也不是很搶手。用車成本還是比較高的，市區(qū)油耗13左右，車況正常的話，市場價7.5萬左右，看車況和配置。老君越，別克旗艦車型！ 10款2.0T君越有兩種配置，當時低配車的售價在28萬左右，是標準的中級車價格。在大約10 年的時間里，君越的銷量相對較好。 2.0T版本是10款之后才有的，因為老君越車重比較大，動力表現(xiàn)不夠，但是開高速不難！與之匹配的是6速自動變速箱。這個變速箱的匹配不是很好，問題還是很多的。越多公里，換檔邏輯就會越“亂”！別克的保值率一直都不是很高，老君越在二手車市場上也不是很搶手。用車成本還是比較高的，市區(qū)油耗13左右，車況正常的話，市場價7.5萬左右，看車況和配置。