比亞迪海豹現(xiàn)在預(yù)定多少臺(tái)了 比亞迪海豹現(xiàn)在預(yù)定多少臺(tái)了呢
可能是因?yàn)楹1囆驼?a target="_blank" class="cmsLink">上市時(shí)間太晚,加上競爭對(duì)手長安深藍(lán)SL03和哪吒S車型的推出,性價(jià)比和產(chǎn)品力都比較好,很多已經(jīng)預(yù)定海豹的消費(fèi)者,因此, Seals原先預(yù)估的110,000個(gè)訂單未能完成。
比亞迪海豹的訂單量大嗎?
大,6萬臺(tái)的訂單對(duì)于一個(gè)全新的車型來說還是很大的。比亞迪海豹5月20日發(fā)布當(dāng)天的訂單量就突破了2萬臺(tái),而正式發(fā)布當(dāng)天的訂單量為6萬臺(tái)。不是網(wǎng)友說的幾十萬輛,但是海豹能夠取得這樣的成績,已經(jīng)是相當(dāng)了不起了。
此外,在比亞迪海豹正式上市并公布售價(jià)后,也比預(yù)售價(jià)便宜了3000元。雖然不多,但模型推出后訂單量肯定會(huì)增加。截至上市當(dāng)日,總訂單量距離該車上市已近半個(gè)月。相信海豹突擊隊(duì)的訂單可能已經(jīng)漲到近7萬輛了。
不過,比亞迪海豹在剛出來的時(shí)候,就能夠取得這么好的成績。主要原因如下:
1.外觀更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
海豹采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì),整車用大量線條勾勒。獨(dú)特的OCEAN X前臉設(shè)計(jì)讓該車更具辨識(shí)度和未來感。外觀和感覺都能讓消費(fèi)者一見傾心。
這款車型看似是比亞迪漢的競爭對(duì)手,但從外觀設(shè)計(jì)來看,更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的海豹其實(shí)更受年輕消費(fèi)者的喜愛。
2、搭載比亞迪最先進(jìn)的技術(shù)
Seal車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、CTB電池本體集成、Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同樣是基于全新純電動(dòng)e平臺(tái)3.0打造的車型。 Seal是最能代表比亞迪技術(shù)水平的車型。
3、性價(jià)比高
在長安深藍(lán)SL03上市之前,海豹的主要競爭對(duì)手是特斯拉的Model 3,兩者相比,海豹在價(jià)格、續(xù)航、動(dòng)力、技術(shù)、配置等方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于喜歡花錢走在前沿的國內(nèi)消費(fèi)者來說,海豹肯定更受歡迎。
雖然隨著哪吒S、長安深藍(lán)SL03等車型的上市,海寶的競爭力有一定程度的下降,但由于比亞迪目前是新能源領(lǐng)域的龍頭老大,仍有不少消費(fèi)者依然堅(jiān)定相信它。選擇印章。
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