1、哈弗h4的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，綜合油耗一般在百公里8升左右。哈弗H4采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整體造型十分硬朗。前臉家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與大燈完美融合，尾部豎排的尾燈帶有濃濃的“大書包”印記；哈弗h6 24L綜合油耗10L~13L公里。因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩睾芏啵謩?dòng)擋和自動(dòng)擋的油耗不一樣，駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，重油在堵車時(shí)的冷熱空氣也不同從老車的磨合來看，所以油耗也不一樣。哈弗百公里油耗74L87L100km1。哈佛汽車H6公司就是代表。由于銷量高，一直是國內(nèi)SUV銷量冠軍。車子的駕駛感厚重，底盤平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般。由于車輛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，油耗相對(duì)較高。 2H6的空音范圍比較大，外觀也不好看。哈弗H4智聯(lián)紅標(biāo)配頂配車型擁有LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、電動(dòng)折疊后視鏡、感應(yīng)雨刷等實(shí)用配置。紅標(biāo)哈弗H4長寬高分別為420mm、1845mm和1695mm，藍(lán)標(biāo)軸距為2660mm。

2、配備一套全新的哈弗H6 15t發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也曾被評(píng)為國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)十強(qiáng)之一，綜合性能還是不錯(cuò)的。不過哈弗H4的油耗并不是很經(jīng)濟(jì)，主要是因?yàn)槠銱416噸的自重限制了它的油耗。坦白說，哈弗H4的設(shè)計(jì)還是一樣的；其實(shí)兩款車的油耗基本都在9號(hào)油以上，只是手動(dòng)擋哈弗H4的油耗更低，哈弗20T車型的油耗更高，當(dāng)然動(dòng)力也更強(qiáng)，而且哈弗H4自然更省油。也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，但是油耗是車控的，有里程的車就知道了。為什么數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確？所以行車電腦計(jì)算出的數(shù)據(jù)應(yīng)該是比較可靠的。 2、嚴(yán)格執(zhí)行以下步驟，否則計(jì)算出的油耗可能不允許先加油； #160#160 第二輛哈弗H4產(chǎn)品質(zhì)量問題嚴(yán)重。大家都知道，長城汽車的SUV是出了名的油耗高。為了保持長城的高速增長，哈弗H4迅速推向市場，以至于這款車的動(dòng)力系統(tǒng)依然采用長城自主研發(fā)的13T和15T發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、工信部給出的這款車型的油耗為百公里68升。實(shí)際油耗表現(xiàn)會(huì)因不同的駕駛習(xí)慣和路況而有所不同。平均速度為每小時(shí)30公里。根據(jù)緊要關(guān)頭，最終測得的百公里油耗數(shù)據(jù)為99升，屬于同級(jí)別車型的表現(xiàn)。我們駕駛H415T車型進(jìn)行了兩次以上的路試，共駕駛了60輛；您好，車輛的油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系。這款車的油耗在同級(jí)別車型中還算不錯(cuò)，百公里綜合油耗8升左右。并不是說哈弗H4不好。在市區(qū)開SUV確實(shí)有點(diǎn)過分，尤其是早晚高峰。通勤不像它的兄弟姐妹那樣高效和省油。當(dāng)然，如果你大部分時(shí)間在郊區(qū)或者農(nóng)村使用哈弗H4，也是不錯(cuò)的選擇。與哈弗H6、M6相比，性價(jià)比略低，但外觀更緊湊。

4、橫向?qū)Ρ韧?jí)別同價(jià)位的國產(chǎn)SUV，工信部油耗大多標(biāo)注在6676L之間，實(shí)際油耗811左右，越野平均78。進(jìn)入后市區(qū)，結(jié)合哈弗H4自身的車重和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，不會(huì)少于9輛。很負(fù)責(zé)任的告訴你，綜合油耗810；哈弗排量是13和15，駕駛習(xí)慣不同，路況不同，老車堵車跑的重油和冷熱風(fēng)不一樣，所以油耗也不一樣。一般綜合油耗在810左右，哈佛怎么樣？有很多問題嗎？當(dāng)時(shí)h4在推金字塔，車后可以放六輛車。雖然不知道真假，但車身的動(dòng)力還是讓人放心的，車內(nèi)空間也相當(dāng)舒適，很適合我家的需求。目前13T車的油耗在81升左右，但還是有點(diǎn)高。