東風啟辰大V共推七款車型，售價從9.98萬元-13.08萬之間。全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機匹配七速干式雙離合器變速箱的動力總成。究竟啟辰大V值不值得購買呢？本文將詳細講解它的優(yōu)點和缺點，包括買啟辰大v的十大忠告和五大優(yōu)勢。

買啟辰大v的十大忠告

1、目前終端銷售沒有優(yōu)惠。啟辰大v是這個價位自主品牌車型為數(shù)不多沒有優(yōu)惠的車型，這似乎不會符合市場規(guī)律，不是說它的性價比不高，而是擔心被割韭菜，這也是為什么買啟辰大V的人不多的原因之一。

2、新車狀態(tài)時內(nèi)飾味道比較重。不是為了批評而批評，十萬元出頭的自主品牌SUV，很多車型使用的車內(nèi)材質(zhì)已經(jīng)很高級、味道很小了，但啟辰大V并沒有在這一塊跟上進度。

3、沒有自動天幕遮陽簾。啟辰大V配備了非常大的天幕，本來這是非常突出的賣點，沒有自動遮陽簾這種操作，讓體驗大打折扣，甚至出現(xiàn)適得其反的效果。

4、燃油經(jīng)濟性較差。日常城市綜合油耗9.1L每百公里，和競爭對手的6-7L得油耗相比，確實落后很多。

5、車內(nèi)隔音降噪不好。對發(fā)動機抑制做得還是比較好的，但是速度超過60KM/H后，胎噪、風噪就全部涌進車廂。

6、轉(zhuǎn)向半徑比較大。在寬敞馬路轉(zhuǎn)彎掉頭沒有什么影響，但是在市中心或者道路狹窄的道路轉(zhuǎn)彎掉頭不夠靈活，更難受的是挪車和停車入庫，駕駛員對方向盤的操作幅度超級大。

7、減震器在坑洼路面的舒適性較差。在良好的鋪裝里面行駛，懸架系統(tǒng)所呈現(xiàn)出來的濾震效果是能讓人接受的，但是路況稍微變差，底盤的顛簸感非常明顯，而且伴隨很多余震，長時間乘坐有眩暈感。

8、變速器低速升降檔頓挫。啟辰大V搭載的是七速干式雙離合器變速器，在低速行駛時，一擋升二擋，二擋升三擋過程中有明顯沖擊感，而三擋降二擋，二擋降一擋，有明顯拖拽感，低速體驗非常不好。

9、實際動力體驗和參數(shù)名不副實。官網(wǎng)顯示啟辰大V搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，峰值馬力190匹，峰值扭矩260牛頓米，這個性能參數(shù)放在整個行業(yè)來看都非常出色。但是實際駕駛起來，初段發(fā)動機渦輪遲滯比較嚴重，中后段爆發(fā)力也一般，實際動力表現(xiàn)平平。

10、剎車不線性。啟辰大V剎車腳感有點像某些日系車，剎車踏板前半段是空行程，過了空行程后制動力突然介入，非常突兀，中低速剎車時這種現(xiàn)象更加明顯。

這么看起來似乎啟辰大V有非常多的不足，不過，對待十萬元這個價位的車型，我們不能有過于苛刻的要求，老話還說一分錢一分貨。

下列是啟辰大V的五大優(yōu)勢，了解完它的優(yōu)勢之后，相信啟辰大V的潛在消費者還是會為此買單的。

1、空間比較大?？臻g能夠滿足一家人的出行需求。前排駕駛視野遼闊清晰，腿部和頭部空間都非常足夠，后排更是如此，坐三個173公分的成年男子都不會覺得難受。后備箱的空間也能滿足5口人出行的行李需求。

2、性價比高。前面也提到過，啟辰大V目前沒有終端優(yōu)惠，但是這并不妨礙它性價比真的挺高的。

3、外觀設計獨特。啟辰大V外觀設計非常吸引眼球，整體偏向年輕時尚動感，身邊購買啟辰大V的車主無一例外認為顏值才是這臺車最強的產(chǎn)品力。

4、駕駛輔助安全可用。全速域自適應巡航系統(tǒng)能夠做到跟隨前車剎停，車道保持功能可以讓車輛處于車道內(nèi)直線行駛，不會出現(xiàn)畫龍情況，能夠減輕駕駛者的負擔。

5、方向盤手感出眾。方向的虛位小，而轉(zhuǎn)向手感也力度適中，即便是個萌妹子也會容易上手。彎道表現(xiàn)力求精準，配合底盤運動化的調(diào)校，整體側(cè)傾更小。

通過深入的試駕體驗，確實能感受到東風日產(chǎn)啟辰大V不同于啟辰以往車型的內(nèi)在基因，成功的內(nèi)外設計以及齊全的配置都是吸引年輕消費者的重要砝碼。也許這一代產(chǎn)品不會取得實質(zhì)性的銷量，但啟辰大v會給啟辰品牌注入更多正能量。