隨著限韓令的實(shí)施和自主品牌的不斷崛起，韓系車型在華銷量下滑已是不爭的事實(shí)。

在此之前，韓國模特在中國曾經(jīng)充滿了美感，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的形象給國人帶來了非常好的印象。不過隨著近年來自主品牌的不斷發(fā)力，自主品牌車型在設(shè)計(jì)和做工方面有了明顯的提升，這使得國人對自主品牌車型的接受度與日俱增。

而且之前的韓劇在國內(nèi)主打性價(jià)比，高性價(jià)比是當(dāng)年火爆的一大因素。但是，要知道自主品牌畢竟是“中國制造”，可能更了解國內(nèi)消費(fèi)者看重什么。所以，那些在性價(jià)比上玩自主品牌的，都是在“玩火”?？梢钥隙ǖ卣f，沒有哪個(gè)品牌的性價(jià)比能夠超越自主品牌，所以自主品牌開始占據(jù)市場份額。

隨著自主品牌的不斷壯大，走向國際舞臺勢必成為發(fā)展趨勢。至于哪個(gè)品牌最終會被世界所認(rèn)可，只能說每個(gè)自主品牌都有自己的希望。正如正在如火如荼進(jìn)行中的法蘭克福車展，自主品牌Wey和奇瑞雙雙走上“汽車行業(yè)奧林匹克”的大舞臺，向世界展示了中國的造車實(shí)力。而且我國還有紅旗這樣的民族品牌。換頭之后，動(dòng)作十分的暴力。前不久，全新紅旗h7上市，展現(xiàn)了國人紅旗的造車意志。

買國產(chǎn)車的越來越多，人們的意識也在不斷的向前發(fā)展。未來，自主品牌必將走出中國，走向世界。更好的。