沃爾沃s90，這車寬敞舒適。做工質量沒問題，安全性高。銷量一般，保值率一般。

二沃爾沃s90怎么樣才會

1沃爾沃S90誕生了。沃爾沃S90從內飾到大燈，再到外觀，都給人耳目一新的感覺。不過自上市以來，沃爾沃S90的終端優(yōu)惠力度不斷加大，這也間接說明了沃爾沃S90的市場認可度不高，使其定價難以支撐銷量，不得不大幅下調至恢復下降趨勢。

2、加之沃爾沃S90在沃爾沃S90上市后，恰逢全新E級改款、寶馬5系改款、奧迪A6L改款等因素，導致“生不逢時”。

3、然后，在最重要的品控問題上，沃爾沃還是有缺陷的。經過半年多的觀察和總結，沃爾沃S90的以下8大缺陷，將繼續(xù)影響沃爾沃S90未來的銷量和品牌美譽度。

4. NO1：發(fā)動機噪音大沃爾沃S90各個版本的車主和試駕評測者幾乎都在談論沃爾沃S90發(fā)動機在低速時噪音過大的問題。

5、沃爾沃S90車身鈑金用料好，能有效降低車身低頻共振，但發(fā)動機艙和車廂底部鈑金的噪聲抑制不理想，導致駕駛員能明顯感覺到嗡嗡的聲音，再加上對開門的縫隙還會有呼呼的聲音，兩種聲音混合起來不舒服。

6、如果這個級別車的噪音可接受度分數(shù)是75分，那么沃爾沃S90只能拿到66分，勉強可以接受。 NO2：沃爾沃S90的另一個明顯問題是，幾乎每個車主都會遇到。甚至有人說，這堪比大眾DQ200雙離合。 15-18km/h的低速肯定會被踢?？梢韵胂?，之前開CVT的車主都會為換沃爾沃S90發(fā)愁。幸運的是，更新軟件會改善這個問題。

7、我個人的建議是，買車后多踩幾次“重油門”，激發(fā)變速箱的學習能力。 NO3：剎車點頭很多車型都存在剎車點頭的問題。

8、這個跟減震系統(tǒng)和前后輪的承重比有關系。沃爾沃S90的前避震彈簧K值設計得小了一點。剎車技術，這個問題不大。

9、NO4：風噪、胎噪大。只有沃爾沃S90的頂配車型采用了四門雙層玻璃，因此在風噪控制方面并不理想。與奧迪A6L相比，在靜音方面并不占優(yōu)勢。

10.使用的輪胎比較運動，想要提高就得換靜音胎。 NO5：齒輪故障這是四川某網友發(fā)布的沃爾沃S90致遠版小視頻。當時，他剛好轉過一個彎，沒有任何反應，突然掛入倒檔，他的車無法進入前面的停車場。試了幾十次才把車開走。次日，4S店派拖車從100公里外將其拉回檢查。至少應該表揚這項服務。

11.網友提車幾個月，遇到這個問題十幾次。這應該是一個相對孤立的例子。 4S點拉回檢查后，通知車主提車，之后問題得到改善。

12、車主把車開回家，一路心情都很好。 NO6：燒大燈燒大燈也是個案。檢查方法如下：車主可以在晚上打開大燈，看左右車燈亮度是否一致，是否有黑點或暗區(qū)。如果有任何問題在保修期內是免費的。

13. NO7：懸掛很硬。沃爾沃S90 的后懸架使用鋼板彈簧。這樣可以減少非簧載質量，增加車輛的操控性和動態(tài)響應能力。問題是設計支撐比較硬，道路反饋明顯。后排乘客經過保險杠或坑洼處有些不適，但這不是什么大問題。

14. NO8：后排座椅太矮。沃爾沃S90 的后排座椅無法調節(jié)。為了增加腿部空間，將座椅長度“縮短”，實際上會讓個子較高或較胖的乘客感到不適。

15、說了這么多，是因為沃爾沃S90是好車，但是如果這些小問題過于集中，就會影響沃爾沃在國內與BBA的競爭力。

16、沃爾沃全系標配主動制動和車道偏離預警系統(tǒng)。不少車主反映，主動剎車非?？孔V。此外，沃爾沃S90全系標配車內空氣凈化系統(tǒng)。以人為本的理念體現(xiàn)在車輛設計上。在2018款沃爾沃S90上，上述問題已經引起了沃爾沃的注意。

三s90怎么樣？

1作為僅次于G系列的中高端相機，佳能的S系列DC在市場上也是一枝獨秀。經典的S60、S70和S80，以罕見的28mm廣角和優(yōu)秀的綜合性能，一度超越旗艦G系列。趨勢。

2. 然而，S系列隨著2005年的S80戛然而止，以至于四年后的今天，塵封數(shù)個時代的佳能S系列相機，在2009年的秋天重新露面。

3、俗話說，不出大事，一鳴驚人。歷時四年研發(fā)的新款S90，在很多方面都打破了佳能高端相機的套路，引起了包括筆者在內的眾多相機愛好者的強烈關注！

4、佳能S90配備1/7英寸CCD傳感器，有效像素總數(shù)為1000，帶來超低像素密度和強大的噪點控制能力。

四沃爾沃s90發(fā)動機怎么樣

1國產沃爾沃S90提供TT5兩種動力選擇，均采用0T單渦輪增壓發(fā)動機，其中T4版最大功率190馬力/最大扭矩300牛米，T5版最大功率254馬力/350 Nm 大米。

2、值得一提的是，這兩款發(fā)動機均搭載了OverBoost模式（增壓）技術，T5版發(fā)動機在開啟OverBoost時會額外獲得30牛米的扭矩，最大瞬時扭矩可達380牛米。