眾所周知，比亞迪旗下部分車型提供三電終身保修政策。消費者購買比亞迪的產(chǎn)品后，只要是原材料、制造工藝、零部件等原因造成的故障，經(jīng)比亞迪官方鑒定沒有問題后，比亞迪將為車主提供免費維修和更換。

但比亞迪三電終身保修也有免責(zé)條款，只要出現(xiàn)以下任何一種情況，比亞迪有權(quán)拒絕保修：

1. 不是車輛的第一任所有人，即車輛權(quán)屬發(fā)生變更；

2、電池容量處于正常衰減情況；

3、購車后未在比亞迪汽車APP上完成車主認(rèn)證；

4、車主在保養(yǎng)期內(nèi)沒有按照使用說明書的相關(guān)規(guī)定到4S店進(jìn)行保養(yǎng)；

5、車輛維修過程中，未使用原裝備件；

6. 汽車為運動和比賽性質(zhì)的車輛，即非家用車輛；

7、連續(xù)12個月車輛總行駛里程超過3萬公里；

8、車輛發(fā)生事故維修時，未在比亞迪官方授權(quán)的維修店維修；

9、因人為或意外事故而維修過的三電相關(guān)零件。

以上是比亞迪電池終身保修的條件。由此我們也可以看出，雖然比亞迪承諾了電池的終身保修，但還是限制了很多條件。了解實際情況的人都知道，比起其他車企8年15萬公里的質(zhì)保政策，比亞迪的政策似乎并沒有太大的優(yōu)勢。

我們以免責(zé)條款中的“連續(xù)12個月車輛總行駛里程超過3萬公里”為例。如果我在購車的第一年內(nèi)已經(jīng)跑了3萬公里，那就意味著我只能享受一年的電池質(zhì)保。

相比之下，其他車企提供的是8年15萬公里的質(zhì)保期，對于質(zhì)保期內(nèi)不能跑多少公里沒有限制。即使第一年跑了4萬公里，第二年跑了3萬公里，只要以后每年跑5000公里，還是可以享受8年質(zhì)保的權(quán)利。

對于家用車來說，可以說是很少有車輛在使用8年后不想更換的，所以電池終身質(zhì)保的意義并不是特別大。