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雷克薩斯RX 是最初的混合動力SUV。放棄久經考驗的柴油發(fā)動機意味著日本制造商豐田的豪華車可以為買家提供一些不同的東西，引擎蓋下裝有更清潔的電池增強型汽油發(fā)動機?，F(xiàn)在是第四代，RX 以其舒適、易用和持久的可靠性在粉絲中贏得了聲譽。雷克薩斯在世界其他地方銷售更大的GX 和LX SUV，但需求不多，因此RX 滿足了這種需求。激進的造型使RX 有別于BMW X5 和奧迪Q7 等競爭對手。內飾也非常出色，采用優(yōu)質材料和大量設備。 RX 將舒適性置于駕駛動態(tài)之上，因此如果您正在尋找一款大型、精致、易于駕駛的SUV，雷克薩斯絕對不會出錯。 RX 在紙面上也很高效，二氧化碳排放量低，使其成為公司用車的絕佳選擇。 RX 450h 中的電動機意味著它在通勤交通中表現(xiàn)良好，但現(xiàn)實的燃油經濟性不太可能接近聯(lián)合循環(huán)數(shù)據(jù)。不利的一面是，它在操控方面無法擊敗其運動型競爭對手，而RX 缺乏個性會讓車迷望而卻步。

現(xiàn)在有兩種風格。標準5 座和更長的7 座RX-L。它的軸距與常規(guī)RX 相同，但后懸伸長，后窗更直立，可為第三排座椅騰出空間。雷克薩斯還通過提供三個獨立的內飾級別（RX、F Sport 和Takumi）簡化了產品陣容。雷克薩斯RX 是一款大型SUV，可與寶馬X5、保時捷卡宴、梅賽德斯GLE 和奧迪Q7 相媲美。它一直很暢銷，雷克薩斯通過調整外觀、修改懸架設置以及對信息娛樂系統(tǒng)進行急需的更改，刷新了本已與眾不同的設計。 RX 450h 發(fā)動機是一款3.5 升V6 汽油發(fā)動機，配備一臺電動機。與雷克薩斯系列的其他產品一樣，RX 系列沒有柴油發(fā)動機，該品牌主要專注于通過電池增強型混合動力技術減少排放和提高經濟性。所有版本均標配全輪驅動，并使用無級變速器(CVT)。

雷克薩斯RX 具有運動外觀，但不要指望它在操控或性能方面能與保時捷卡宴或寶馬X5 匹敵。主要的批評一直是大型SUV 的車身在彎道中的轉向方式。雷克薩斯試圖通過更硬的防側傾桿、重新調整的電動助力轉向和阻尼器以及減少側傾和轉向不足的主動轉彎輔助系統(tǒng)來解決這個問題。憑借309bhp 和335Nm 的扭矩，450h 在7.7 秒內完成0-62mph 的速度，但由于油門響應不佳和CVT 變速箱，感覺并不那么快。 CVT 變速器沒有齒輪，但會不斷改變傳動比以保持發(fā)動機以最佳狀態(tài)運行。這意味著在操作中，由于沒有機械比率交換，RX 感覺駕駛起來很平穩(wěn)，但作為權衡，CVT 變速箱喜歡在適度加速下保持轉速。最新的RX 車身更堅固，這是通過在底盤周圍的關鍵點使用激光螺釘焊接、額外的點焊和高強度粘合劑實現(xiàn)的。它還包括減震器中的新摩擦控制單元，有助于減少不良路面的振動。

所有車型的標準設備包括氣候控制、加熱前排座椅、帶導航功能的8 英寸顯示屏、DAB 收音機和倒車攝像頭。標準的駕駛員輔助和輔助功能包括自適應巡航控制、車道保持輔助、自動遠光燈、交通標志識別和自動緊急制動，這些功能以前是可選安全包的一部分。附加設備包括傾斜和加熱后排座椅、全長全景天窗、自適應懸架、電動后擋板、360 度自上而下攝像頭系統(tǒng)和15 揚聲器Mark Levinson 高級音響系統(tǒng)。

這樣一款混動大排量SUV，國內售價高達70萬。你會考慮嗎？