汽車(chē)作為生活中的交通工具，出行非常方便，但是時(shí)間長(zhǎng)了容易出現(xiàn)一些小問(wèn)題。如果能及時(shí)消除問(wèn)題，就能增加行車(chē)安全性；否則，駕駛風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。據(jù)說(shuō)最危險(xiǎn)的是剎車(chē)和油門(mén)失靈，車(chē)輪失靈也很危險(xiǎn)。如何從車(chē)輪的異常噪音中判斷故障在哪里？

1.拍拍， 輪胎 上有釘子或者輪胎紋路里粘了一些鵝卵石。

這種啪嗒啪嗒的聲音是輪胎轉(zhuǎn)了一圈后有一個(gè)小東西敲擊地面的聲音，而且這種聲音的頻率會(huì)隨著車(chē)速的增加而變快。如果是石頭，直接撬掉就行，如果是釘子，那就要看情況了。如果市內(nèi)內(nèi)胎壓力足夠，直接開(kāi)去修理廠修胎。如果是在郊區(qū)或者高速上，建議換上備胎再繼續(xù)行駛。

2.“扎刺”金屬摩擦聲，車(chē)用久了，剎車(chē)盤(pán)磨損變薄嚴(yán)重。

汽車(chē)制動(dòng)是非常重要的一部分。一般有電子設(shè)備提醒前輪，后輪沒(méi)有。但是，當(dāng)后輪配備機(jī)械聲音提醒他們。車(chē)輛剎車(chē)多時(shí)，剎車(chē)盤(pán)磨損快，磨損到一定程度時(shí)，會(huì)發(fā)出“扎”“扎”的金屬摩擦聲。駕駛時(shí)不踩剎車(chē)踏板，聲音會(huì)很低。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，金屬摩擦的聲音會(huì)變得非常刺耳。此時(shí)，需要更換制動(dòng)盤(pán)。

一般從輪胎的間隙可以看出剎車(chē)盤(pán)的磨損程度。當(dāng)厚度磨損小于3毫米時(shí)，必須更換。更換時(shí)，必須選擇比較正規(guī)的修理廠進(jìn)行更換。畢竟這是很重要的一部分，你一點(diǎn)都不能馬虎。

3.“Hip”聲，胎面不平整造成輪胎磨損。

當(dāng)這種異常噪音發(fā)生時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到輪胎一直在碾過(guò)這個(gè)東西， 方向盤(pán) 會(huì)經(jīng)常左右擺動(dòng)，行駛方向也會(huì)變得飄忽不定。這時(shí)，有必要更換輪胎。更換輪胎時(shí)，注意另一側(cè)輪胎的磨損程度。嚴(yán)重的話最好直接換一副輪胎。

4.“嗡嗡”聲，車(chē)輪軸承異常噪音

這種聲音的大小會(huì)隨著車(chē)速的變化而變化。如果懷疑異常噪音是軸承引起的，可以頂起車(chē)輪確認(rèn)。在確定這個(gè)車(chē)輪軸承引起的異常噪音后，要盡快去修理廠更換保養(yǎng)，以免損壞軸體。

5.輪胎噪音變大，胎壓過(guò)高不正常。

一般家用車(chē)的胎壓在2.5 bar左右，但每輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。一般會(huì)在燃油箱蓋內(nèi)部做上標(biāo)記。如果沒(méi)有，有必要看一下車(chē)輪說(shuō)明上的標(biāo)記。如果胎壓過(guò)高，不僅會(huì)感覺(jué)輪胎噪音很大，還會(huì)感覺(jué)汽車(chē)懸架比較硬，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很容易顛簸。如果比較嚴(yán)重，會(huì)覺(jué)得方向控制太輕，有飄的感覺(jué)。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，直接讓空氣排出輪胎，恢復(fù)正常胎壓即可?，F(xiàn)在很多車(chē)都配備了胎壓監(jiān)測(cè)，這樣就可以知道什么時(shí)候胎壓過(guò)高了。

6.“咣當(dāng)”一聲，螺栓沒(méi)有擰緊。

這種聲音是在汽車(chē)行駛和停車(chē)時(shí)發(fā)出的，在加速、減速或轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有明顯的聲音。太松的時(shí)候會(huì)有身體搖擺的感覺(jué)，也增加了駕駛的難度。最簡(jiǎn)單最直接的方法就是擰緊螺栓，不過(guò)最好檢查一下輪圈上的螺栓孔有沒(méi)有損壞。如果損壞，必須立即更換。輪胎異響怎么辦？

1 啪嗒響

輪胎扎了釘子或者碎石

其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，就像有個(gè)東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車(chē)速的提高節(jié)奏加快。若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內(nèi)時(shí)如輪胎氣壓還可以，可直接把車(chē)開(kāi)到維修店補(bǔ)胎。

2 “刺啦”的金屬摩擦聲

剎車(chē)片太薄

汽車(chē)的前輪剎車(chē)片一般都有電子的裝置，后輪則沒(méi)有，但大都有機(jī)械的報(bào)警片。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)磨太薄時(shí)，就會(huì)發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車(chē)時(shí)很輕微，踩剎車(chē)時(shí)聲音會(huì)加重，很刺耳。這時(shí)您必須慢行去換剎車(chē)片了。

一般的車(chē)輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車(chē)片的厚度，當(dāng)觀察估算厚度小于3毫米時(shí)就必須更換了。更換剎車(chē)片要到正規(guī)維修廠換，這是行車(chē)安全的關(guān)鍵零部件，絕對(duì)不能馬虎。

3“嗝?！甭?p>胎面不平

這種異響給人的感覺(jué)是輪胎好像一直碾壓著什么東西似的“嗝?！薄班脟！薄钡穆曇?，并且常伴有方向盤(pán)擺震，忽左忽右的現(xiàn)象。出現(xiàn)這些情況最好更換輪胎（或輪輞），千萬(wàn)不要帶病行車(chē)。

4 “嗡嗡”聲

車(chē)輪軸承異響

其聲音是一種“嗡嗡”的響聲，隨車(chē)速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個(gè)軸承響，可以頂起車(chē)輪，按下面的圖片說(shuō)明檢查。如確實(shí)是輪胎軸承響，建議盡快到維修廠檢查更換，以免損壞車(chē)軸車(chē)體。

5 胎噪變大

胎壓過(guò)高異響

一般的轎車(chē)胎壓空載時(shí)前后應(yīng)均為2.4bar左右，滿載時(shí)前為2.6bar左右，后為2.7bar左右。每個(gè)車(chē)也有差異的，具體準(zhǔn)確數(shù)值請(qǐng)看自己車(chē)的使用說(shuō)明書(shū)。胎壓太高，跑起來(lái)不光能聽(tīng)到胎噪很大，而且感覺(jué)好像懸架變硬了，顛地厲害，并且方向變輕發(fā)飄。遇到這種情況把氣放一些，氣壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就行了。對(duì)于帶胎壓監(jiān)控的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的情況發(fā)生的很少，因?yàn)槌涓吡水?dāng)時(shí)就能看出來(lái)。

6 “咣當(dāng)”聲

螺栓沒(méi)擰緊

聲音是車(chē)輛一走一停的瞬間有“咣當(dāng)”“咣當(dāng)”的聲音，加減速轉(zhuǎn)向也有明顯的響聲。松的很了，還能感到行駛時(shí)車(chē)身扭擺，難以駕馭。解決的辦法是重新緊固螺栓，但建議盡快去維修廠檢查一下，螺栓或輪輞上的螺栓孔是否損壞，如損壞最好更換。汽車(chē)輪胎發(fā)生異響，原因有哪些？

1.車(chē)身異響

車(chē)身異響是最為常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車(chē)身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車(chē)門(mén)與車(chē)況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車(chē)的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車(chē)的造型有關(guān)。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車(chē)內(nèi)異響

車(chē)內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車(chē)異響

踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

一般來(lái)說(shuō)，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬(wàn)公里。

解決辦法：

剎車(chē)異響一般更換剎車(chē)片即可解決，如果剎車(chē)盤(pán)受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專(zhuān)門(mén)的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛速度、輪胎種類(lèi)、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過(guò)程中車(chē)輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車(chē)主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問(wèn)題則需要引起車(chē)主注意，找專(zhuān)業(yè)人員處理。

6.方向盤(pán)異響

方向盤(pán)在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤(pán)打死后出現(xiàn)異響，就很難說(shuō)清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問(wèn)題都需要及時(shí)更換。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問(wèn)題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專(zhuān)業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車(chē)子在行駛過(guò)程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。

提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設(shè)備，所以無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。