能吊打漢蘭達(dá)的汽車終于出現(xiàn)了,來看這款車是如何吊打漢蘭達(dá)的
漢蘭達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一直是中型suv中的標(biāo)桿車型,漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)在中型suv市場的地位無人能撼動。
漢蘭達(dá)受到大家歡迎的原因是出色的可靠性耐用性,超高的二手車保值率,較好的乘坐舒適性。
但是隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展和自主品牌的崛起,有很多新產(chǎn)品在不斷挑戰(zhàn)著漢蘭達(dá)的地位,有一些優(yōu)秀的自主品牌車型是有足夠的實力與漢蘭達(dá)掰手腕的,這款上汽大通旗下的d90 pro就是一款實力強(qiáng)到漢蘭達(dá)都敢打的一款車。
其實d90 pro與漢蘭達(dá)并不是同級別車型,漢蘭達(dá)是一款中型suv,d90 pro是一款中大型suv。
d90 pro的軸距達(dá)到了2950毫米,長寬高分別是5005毫米,1932毫米,1875毫米。
漢蘭達(dá)的軸距只有2790毫米,長寬高分別是4890毫米,1925毫米,1720毫米。
在空間方面,漢蘭達(dá)就被d90 pro狠狠地錘了一頓。
這還沒完,在動力方面,d90 pro也是不輸漢蘭達(dá)的。
d90 pro使用了三款發(fā)動機(jī),分別是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。
d90 pro的2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有218馬力和350牛米的最大扭矩。
2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有163馬力和375牛米的最大扭矩。
2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)擁有218馬力和480牛米的最大扭矩。
與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是來自德國采埃孚的8at變速箱。
動力如此強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)搭配上如絲般順滑的8at變速箱,d90 pro的動力響應(yīng)速度和換擋平順性簡直吊打漢蘭達(dá)。
漢蘭達(dá)還在使用老掉牙的6at變速箱。
在底盤方面,d90 pro的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了五連桿整體橋懸架。
d90 pro的四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng),這款車的越野性能也要強(qiáng)于漢蘭達(dá)。
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