奧迪Q7 參考價(jià)：63.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(283條)

奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有托森差速器。

奧迪Q7與Q5采用相同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，都是采用了以托森中央差速器結(jié)構(gòu)為主的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪Q7采用的是奧迪汽車旗下特有的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)成為了奧迪特有的標(biāo)志，奧迪汽車使用的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了七代升級(jí)和進(jìn)化。

值得一提的是，奧迪Q7使用的自鎖式中央差速器被安置在變速箱殼體之中，這種設(shè)計(jì)使得四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)更加緊湊，汽車的前后橋均采用的是開放式差速器。

在日常駕駛汽車的過程中，汽車的前后橋動(dòng)力分配比為40:60，在路況較差的路段，汽車的前橋可以分配到70%的動(dòng)力，汽車的后橋最多可以分配到85%的動(dòng)力。

Q7采用的是第六代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)將中央差速器由B型升級(jí)到了C型，前后橋的動(dòng)力分配全部都是由中央差速器來控制。

為了避免汽車在行駛的過程中，車輪出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，ABS系統(tǒng)會(huì)給打滑車輪施加制動(dòng)力，避免損耗掉太多的動(dòng)力。

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