柴油和汽油的區(qū)別1 揮發(fā)性不同柴油難揮發(fā)汽油揮發(fā)性強(qiáng)2 與空氣的反應(yīng)不同柴油和空氣混合不均勻，有局部缺氧或局部富氧汽油容易與空氣混合，混合后不易分離的3個化學(xué)方面的特點。

汽油、柴油和煤油的區(qū)別是1個用途不同。汽油一般用于汽車，即點火發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)一般用于柴油發(fā)動機(jī)，即壓燃式發(fā)動機(jī)。非常高的汽油、煤油和柴油都是石油的較輕餾分。

柴油主要用于卡車，內(nèi)燃機(jī)車和火車的燃料。石油是從地下深處開采出來的棕黑色可燃粘稠液體。煤油的含碳量介于汽油和柴油之間。主要用作飛機(jī)燃料。 2019 年普通汽車的燃料。

最簡單的事情就是聞它。汽油、柴油、煤油的氣味不同，聞一聞或看密度就熟悉了。一般來說，汽油較輕，煤油稍重，柴油較重。那么同樣重量的油品，按體積是柴油，煤，氣，三種通用的相對密度是072078085，稱為一升。

最后，瀝青用于鋪設(shè)柏油馬路。所有這些不同的物質(zhì)都來自原油。它們之間唯一的區(qū)別是碳鏈的長度！兩種用途上的區(qū)別Diesel用于柴油發(fā)動機(jī)，gasoline用于汽油發(fā)動機(jī)，煤油用于航空發(fā)動機(jī)，即噴氣發(fā)動機(jī)。

煤油C10至C22的混合物是柴油。柴油需要通過壓縮高溫空氣來點燃，高溫高壓決定了柴油機(jī)比較重，但是柴油機(jī)可以提供很大的動力，所以大功率的機(jī)械基本上都是柴油車比如輪船、起重機(jī)和拖拉機(jī)。卡車、坦克等都使用柴油發(fā)動機(jī)。

汽油機(jī)和柴油機(jī)是廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運輸部門的熱機(jī)。它們之間的區(qū)別在于壓縮比、點火方法和目的所使用的燃料。 1、壓縮比是指活塞在氣缸內(nèi)運動時出現(xiàn)在氣缸內(nèi)的氣體的最大體積和容積?；钊幱跉飧鬃畹忘c時的最小容積比。

從c7h16到c11h24的碳鏈混合在一起可以用作汽油所有這些碳鏈在低于水沸點的溫度下蒸發(fā)這就是為什么當(dāng)我們將汽油灑在地上時它會迅速蒸發(fā)c12中的煤油進(jìn)入C15范圍、柴油和重油緊隨其后。

用途不同、成分不同、特性不同、揮發(fā)性不同等。汽油主要用作汽車點火內(nèi)燃機(jī)的燃料，柴油主要用于車船柴油機(jī)。

汽油、煤油和柴油是石油中餾分較輕的產(chǎn)品，即沸點較低的產(chǎn)品。它們根據(jù)用途分類。汽油一般用于汽車，即點火式發(fā)動機(jī)，柴油一般用于柴油機(jī)，即壓燃式發(fā)動機(jī)。煤油現(xiàn)在一般用于煉油廠。航空煤油的生產(chǎn)大部分用作噴氣發(fā)動機(jī)的燃料，要求非常高。

物理性質(zhì)的差異從物理性質(zhì)來看，汽油在常溫下為無色至淡黃色液體，難溶于水，易燃。柴油是一種沸點范圍和粘度介于煤油和潤滑油之間的液體。石油餾分，易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇等有機(jī)溶劑。

1、物理性質(zhì)的差異從物理性質(zhì)來看，汽油在常溫下為無色至淡黃色液體，難溶于水，易燃。柴油的沸點范圍和粘度介于煤油和潤滑油之間。液體石油餾分，易燃易揮發(fā)，不溶于水，溶于乙醇等有機(jī)溶劑2。

燃燒熱隨碳原子數(shù)的不同而不同。碳原子越多，燃燒熱越大。都是從石油中提煉出來的。汽油的碳原子最少，其次是柴油，煤油最多。小車燒汽油，大車燒柴油，飛機(jī)和火車燒煤油。

石油是提煉后三種油類的基礎(chǔ)。第一次提取的輕油是汽油，二次精制的油是柴油，而煤油在提煉柴油的過程中分離不完全，含有一定量的汽油。柴油精煉了，最后剩下的就是重油，只有能燒重油的船用發(fā)動機(jī)才能用。

補(bǔ)充較重的燃料油，例如用于房屋取暖的取暖油。此外，石油包括各種碳?xì)浠衔?，有飽和的和不飽和的，而汽油、柴油、煤油等按碳?xì)浠衔锓肿拥拈L短是油。提取物，都含有不飽和鍵。

柴油和汽油的區(qū)別是1.柴油含有不同的碳原子，而汽油含有810個碳原子。 2 不同的特點。柴油具有“不易揮發(fā)”、“低污染”的特點，而汽油具有“易揮發(fā)”、“不易溶于水”等特點，則沒有用處。