我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)是解放牌汽車(chē)。1956年7月我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)解放牌CA10型載重汽車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)。當(dāng)時(shí)的一汽集團(tuán)在汽車(chē)建設(shè)上接受了蘇聯(lián)方面的援助，選擇的車(chē)型是斯大林汽車(chē)廠(chǎng)的吉斯型噸載重汽車(chē)，這就是解放牌卡車(chē)的原型。

1、1953年下半年，斯大林汽車(chē)廠(chǎng)向中方提出，希望中方給噸載重汽車(chē)取個(gè)牌名，以便在設(shè)計(jì)圖紙上和車(chē)頭的模子上都標(biāo)上這一牌名，孟少農(nóng)將蘇方的這一要求轉(zhuǎn)告給了國(guó)內(nèi)。就這一問(wèn)題，一汽里面的的黃敬、段君毅、張逢時(shí)、汪道涵等幾個(gè)人先起了幾個(gè)名字，包括“解放”、“前進(jìn)”、“勝利”等。

2、最后通過(guò)毛澤東主席身邊的人向他請(qǐng)示后，由毛主席親自定下“解放”這一牌名。于是，國(guó)內(nèi)給了孟少農(nóng)以恢復(fù)，并寄去了毛澤東親自寫(xiě)的“解放”二字的手體。斯大林汽車(chē)廠(chǎng)將這一字體放大后刻在專(zhuān)門(mén)的零件模子上，將這個(gè)零件鑲在車(chē)頭上。

3、我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)是解放牌汽車(chē)。1956年7月我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)解放牌CA10型載重汽車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)。當(dāng)時(shí)的一汽集團(tuán)在汽車(chē)建設(shè)上接受了蘇聯(lián)方面的援助，選擇的車(chē)型是斯大林汽車(chē)廠(chǎng)的吉斯型噸載重汽車(chē)，這就是解放牌卡車(chē)的原型。