一、胎面中部嚴重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產(chǎn)生折斷、破損，并且容易在不平路面高速行駛時，由于遇到障礙物沖擊而發(fā)生爆裂。

二、胎面兩側(cè)嚴重磨損

胎面兩側(cè)過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。汽車輪胎損壞有什么現(xiàn)象呀。不知道呢？

胎面花紋磨損至指示線：

胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，輪胎花紋磨損指示線幾乎不會被發(fā)覺，但當磨損到達一定程度時，這些隱藏的指示線就顯現(xiàn)出來了。如果輪胎的花紋都被磨損掉時，意味著你需要盡快更換輪胎了。因為輪胎花紋是起到降低胎噪、增強舒適性、為輪胎散熱排水、提升車輛操控能力等作用，一旦磨損至極限就很容易出現(xiàn)輪胎打滑、制動能力變差等問題。

輪胎側(cè)壁出現(xiàn)裂紋：

除了胎面上可能出現(xiàn)問題，輪胎側(cè)壁也會出現(xiàn)問題，比如細小的溝槽預(yù)示著輪胎上可能會出現(xiàn)漏氣裂縫，甚至引發(fā)爆胎。所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來很明顯的時候，應(yīng)該及時換輪胎，預(yù)防爆胎的出現(xiàn)。

輪胎上出現(xiàn)鼓包：

有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的鼓包。輪胎上有鼓包極有可能引發(fā)突然的爆胎，非常危險。

開車時車身出現(xiàn)過多的振動和抖動：

車輛前行過程中出現(xiàn)一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，但有些抖動可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的功能，不久之后引起輪胎問題。所以如果抖動比較厲害，應(yīng)及時找出原因吧。

常測胎壓可減少輪胎故障：保持標準的輪胎氣壓值，能使汽車輪胎發(fā)揮其正常功能，并能有效延長輪胎使用壽命。風勁霸的強力靜音打氣泵T800，氣缸是陽極鋁合金氣缸，散熱性好，充氣速度快，充一個195/70R輪胎的時間只需要一分鐘，帶線上保險，安全可靠，帶多功能泄壓空氣管組。汽車怎么判斷汽車輪胎的磨損問題？

汽車怎么判斷汽車輪胎的磨損問題？我來告訴你，請看下文。

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輪胎磨損正不正常主要看輪胎胎面的花紋，輪胎上有許多花紋及凹槽，觀看這些花紋及凹槽就可以判斷了。

02

輪胎磨損一般都是外側(cè)先磨損，輪胎外側(cè)花紋不清晰，凹槽已磨平，內(nèi)側(cè)完好，只需要去4S店做輪胎修復(fù)就可以了。

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如果不僅僅是外側(cè)磨損，整個胎面的花紋、凹槽都磨平的，就要更換輪胎了，這樣的輪胎摩擦力已經(jīng)沒有了，用這樣的輪胎是很危險的。

04

輪胎花紋、凹槽磨平，輪胎上有凸起，證明輪胎的皮已經(jīng)磨得很薄了，千萬要換輪胎才能開車出門，不然開車過程中輪胎受到擠壓會爆炸的。怎樣檢查輪胎內(nèi)壁

“你的汽車輪胎好嗎?你是否注意經(jīng)常查看?不要忘記汽車輪胎的狀態(tài)可是非同小可。萬一出事關(guān)系重大?！? 汽車的四只車輪。包括備用輪胎。一定要每月定期檢查。檢查時。要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點，要立即請車行作詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。 1、外側(cè)邊緣磨損原因 如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)、即壓力不夠。 解決辦法多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑?、按"高速公路"標準充氣、即比正常標準再多加3萬帕。再者、一般人以為，既然輪胎充氣不足有利于雪地和沙地行駛、在潮濕地面上也可如此。須知，充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。 2、凸狀及波紋狀磨損原因 假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。 解決辦法由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前．先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。 3、表面均勻磨損原因 輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象。其各部都會有相應(yīng)的表現(xiàn)。一旦花紋已經(jīng)磨干。說明輪胎的壽命已盡。必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。 解決辦法千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1．6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)、就要更換。當然、磨損程度會有差別。但須知。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。 4、輪胎內(nèi)的"暗傷"原因 車輛與硬物發(fā)生沖撞后(例如撞在便道邊沿上)．或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。 解決辦法在此情況下。輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小、當然可以修補、以應(yīng)不時之需、但若想長途行駛則必須立即更換。 5、中心部分磨損原因 如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況、這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng)，反而加速了輪胎的磨損。 解決辦法首先、一定要檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。須知。只有高速行駛或載重行駛的時候。才需給輪胎過分充氣，而在一般狀態(tài)下則大可不必。 6、輪胎側(cè)面裂紋原因 多因保養(yǎng)不善?；蛐旭傆诙嗍拥穆访婕敖ㄖさ厣?，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。 解決辦法須立即行動，如修理費不太貴。則以修補為好、否則就要更換輪胎?，F(xiàn)在的輪胎雖應(yīng)用了新技術(shù)，但也更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。 7、輪胎出現(xiàn)鼓泡原因 輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓泡。這是因為輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導(dǎo)致輪胎"放炮"。 解決辦法不要以為可以修補一下了事、在橡膠上打補丁并不能持久。特別是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。 8、輪胎內(nèi)側(cè)磨損原因 輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。 解決辦法如果有條件．最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高、則可考慮先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。 9、輪胎局部磨損原因 如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。 解決辦法在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應(yīng)付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全