（1）參考方法：

左后視鏡下沿蓋住左庫(kù)門(mén)橫線(xiàn)，此點(diǎn)因人而異，保證每次坐姿固定，每個(gè)人要根據(jù)自己的情況并結(jié)合下車(chē)觀測(cè)找到適合自己的參照點(diǎn)。

（2）實(shí)際意義：

此方法對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)看點(diǎn)方便直觀，同時(shí)這個(gè)方法適用于實(shí)際生活中倒車(chē)，還有就是路口遇紅燈時(shí)作為首車(chē)停車(chē)，也可參考此方法做到前保險(xiǎn)杠與前停止線(xiàn)距離適中，不會(huì)出現(xiàn)超過(guò)停止線(xiàn)或距離太遠(yuǎn)的情況。

以下是倒車(chē)入庫(kù)看點(diǎn)詳解：

以右倒庫(kù)為例，進(jìn)行點(diǎn)位說(shuō)明：

第一個(gè)點(diǎn)：

當(dāng)左后視鏡下沿和起點(diǎn)感應(yīng)線(xiàn)（一般為黃色虛線(xiàn)）重合時(shí)向右打死。但是要記住的是，黃線(xiàn)本身也是有寬度的，這個(gè)重合的時(shí)機(jī)要把握好，遵循寧早勿晚的原則。

第二個(gè)點(diǎn)：

打死方向繼續(xù)倒車(chē)，控制好車(chē)速的同時(shí)察看右后視鏡，掌握好庫(kù)角和車(chē)身的間隔，30cm處是最佳。

如果間隔小于30cm了，可以回正一圈或者半圈方向調(diào)整，等到庫(kù)角線(xiàn)到后視鏡下部邊緣處時(shí)，向右打死方向。如果間隔大于30cm了，方向盤(pán)不用動(dòng)，向后倒車(chē)到30cm處就可以了。

第三個(gè)點(diǎn)：

車(chē)尾開(kāi)始入庫(kù)后，觀察左右后視鏡，當(dāng)車(chē)身和邊線(xiàn)平行的時(shí)候把方向回正?；卣?，如果發(fā)現(xiàn)兩邊的邊距不一致，可以微調(diào)一下方向，哪邊寬就往哪邊打。

第四個(gè)點(diǎn)：

當(dāng)左后視鏡的下沿線(xiàn)和左出庫(kù)線(xiàn)重合時(shí)，就可以停車(chē)了。這些點(diǎn)都可以提前做準(zhǔn)備的，因?yàn)樘崆皽?zhǔn)備還可以做調(diào)整，過(guò)了點(diǎn)之后再調(diào)整就比較費(fèi)勁了。

第五個(gè)點(diǎn)：

完成倒車(chē)入庫(kù)后，開(kāi)始進(jìn)行出庫(kù)，保持方向回正，向前直走，當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)蓋遮住前方路邊線(xiàn)時(shí)迅速向左打死方向，因個(gè)人身高差異，這個(gè)點(diǎn)位可能有所不同，大家可以多試幾次，找到最適合自己的位置。

第六個(gè)點(diǎn)：

出庫(kù)后觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)左側(cè)倒庫(kù)起點(diǎn)感應(yīng)線(xiàn)出現(xiàn)在左后視鏡下沿時(shí)停車(chē)，方向保持左打死的狀態(tài)不要?jiǎng)樱S后開(kāi)始左倒庫(kù)。

左倒庫(kù)的點(diǎn)位和右倒庫(kù)一致，這里不再重復(fù)，各位學(xué)員不妨多練幾次，根據(jù)自身差異稍作調(diào)整。