首先我們確定三元催化器的唯一意義就是環(huán)保。我們知道，在理想條件下，汽油充分燃燒后，產(chǎn)物是二氧化碳和水蒸氣。但由于種種原因，汽油往往不容易完全燃燒。

當汽油沒有完全燃燒時，尾氣中的一氧化碳濃度會大大增加。一氧化碳是一種有毒有害氣體，威脅著人類的生命健康。所以需要通過技術手段徹底清除。具體方法是通過三元催化轉化器。

含有一氧化碳的有毒有害尾氣進入三元催化轉化器后，在高溫的作用下發(fā)生催化反應，一氧化碳轉化為水蒸氣和氮氣。這樣尾氣就不再有毒，同時，氣味也沒有了。

為什么三效催化會受阻？

在結構上，傳統(tǒng)三元催化器的催化材料是多孔陶瓷。密集的裂縫賦予了它驚人的表面積，巨大的表面積可以保證化學反應的充分性。但同時，由于縫隙本身很小，很容易被堵住。

眾所周知，汽油的不完全燃燒或車用機油的燃燒都會在排氣管內(nèi)產(chǎn)生積碳和污垢。處理后的尾氣積碳也會隨著尾氣一點一點沉積在三元催化器上。日復一日，三元催化器堵塞。

你可以想象一下：如果排氣管里塞了一個土豆會怎么樣？發(fā)動機根本不能運轉，因為它不能排出氣體。其實三元催化器是慢慢被積碳堵塞的，直接導致排氣不暢。最后是發(fā)動機無力，加速慢。

催化轉化器堵塞后的處理方案是什么？三元催化凈化器有用嗎？

作為車主，誰不希望自己的車動力強油耗低呢？所以很多車主會選擇定期去維修店清洗三元催化器。清洗的方法只有兩種：拿出來泡藥，或者直接吹油門。藥物進入氣缸后會從排氣管排出，在高溫的作用下直接清洗三元催化器。

前一種清洗方式更徹底，但耗時較長；后者耗時短，但清理不如前者徹底。不過，熟悉小編的老車主應該很了解小編的脾氣。小編常說：與其處理問題，不如想想如何預防問題！

對于發(fā)動機積碳，小編堅持這種態(tài)度，對于三元催化器堵塞，()小編依然堅持這種態(tài)度！事實上，隨著科技的進步，發(fā)明了越來越多的產(chǎn)品。它們既有效又便宜。我們應該學會好好利用這些新事物。

健康的時候預防，不如拼命的治療。

比如有一種三元催化器專用清洗劑。只需要按照規(guī)定的濃度比和里程規(guī)律每隔一段時間添加到油箱中即可。用起來很方便。

目前，五一假期即將開始。假期里，很多車主都打算開著車走吧？長途，正好是使用三元催化凈化器的最佳時機！五一假期跑了幾百公里，三元催化器剛清理完工廠！

是應該等到三元催化器出現(xiàn)問題，還是應該趁車還健康的時候泡枸杞？這個選擇是讓你來選擇的！如果你質疑這些化工產(chǎn)品的實際效果，我只能回答你：車載內(nèi)窺鏡什么都知道！

綜上所述，可見三元催化凈化器還是蠻有用的。